鲁达 都说买车是一件后悔的事情，买之前一旦认准，身边的朋友无论如何劝阻都不听，任你九头牛都拉不动，买完车之后，眼看着各种新车改款换代，内饰豪华升级，再看一眼二手车市场，不知不觉的心又凉了半截。
最近，身边一位刚从驾校毕业的朋友迫不及待的想买一辆车，首先说一说这位朋友的经济情况，月收入3万+，每月固定房贷6000元，家庭生活支出5000元，膝下有一儿子。他爱人对宝马X3比较中意，豪华品牌，值得信赖。朋友绝大宝马X3价格有点高，虽然目前经济实力可以支撑，但是考虑到后期换车，越是豪华品牌，折旧率越高，不如汉兰达那么保值，而且汉兰达空间也不小，资金压力也没那么的大。一时间，二人陷入了纠结之中。
有时候真的想回到以前，买车选这老三样：桑塔纳、捷达、富康，没有那么多的纠结。书归正传，回到现在，看着市场上成千上百种车型，真是眼花缭乱。不过这位朋友的眼力还算可以，锁定了汉兰达和宝马X3。
其实，这两款车型本没有对比性，不再一个级别上，但在各自领域内都占据着不可或缺的重要地位。
首先汉兰达，同级别中行业标杆，相比途观L、冠道、探岳、本田UR-V，都略压一头。大部分消费者都是奔着汉兰达可靠、耐用、省心的优势去的，而且后期置换基本不会亏太多。关于汉兰达的优势，已经老生常谈了。我们在这里简短的阐述一下。
发动机可靠稳定
全系搭载2.0T发动机，与雷克萨斯NX200使用的同款发动机，在2011年11月之前是整机进口的，2012年之后开始进口组装。由于雷克萨斯有着优先使用的权利，才导致汉兰达供不应求。压缩比10:1，峰值扭矩350N.m，最大马力220，虽然马力不是很大，但是丰田调教的很好，动力十分强劲，堪比丰田3.5L V6发动机，而且解决了涡轮增压发动机迟滞的问题，在同级别中平顺性相当的优秀。
爱信成熟的变速箱
爱信6AT变速箱匹配度最高的可以说是汉兰达了，经过丰田不断的技术调教，汉兰达在换挡上的绵密性以及平顺性，在同级别中都达到了先进顺准，汉兰达之所以能够成为行业标杆，发动机和变速箱缺一不可。
空间足够大
长宽高为4890*1925*1720mm，轴距2790mm，提供7座和5座车型。作为一款标准的城市越野车型，非常合适，只要不是过于苛刻的路面，汉兰达都有着不错的通过性。
最后，再强调一点，二手车保值率也堪称行业标杆。相信大部分汉兰达车主都有务实的一面。
再来说一说宝马X3，豪华品牌，在“BBA”中扮演者重要的角色，选择宝马X3算是一只脚买进了豪华俱乐部，社会地位自然不会低。宝马X3整体豪华偏向于运动，操控是它的有点。2.0T发动机最大马力252，峰值扭矩350N.m，动力储备充沛。
与之匹配的是采埃孚8AT变速箱，和爱信6AT不相上下，不过在调教上还有那么一丝欠缺，在低速时，略有顿挫，不过不影响整体驾驶体验。举一个简单的例子，老款奥迪Q5就是搭载的采埃孚8AT变速箱，后来改用大众双离合变速箱，让很多消费者都不满意。
总的来看，在动力上宝马处于优势，不过一款家用车发部分在城市道路，没有必要扣得那么仔细，内饰配置上汉兰达走的是简约路线，不及宝马豪华。但是在实用性上，汉兰达无可挑剔，不存在发动机漏油渗油这样的小毛病，后期使用省心、实惠。如果真的无法确定买哪一款，最好选择保值率比较高的，容错率比较大。毕竟豪华是给别人看的，还得自己掏腰包，省心、可靠、耐用、实惠才是自己的。