鲁达 一直以来，很多人都受纯电动车保值率低的影响，以至于对新能源车望而却步。但是真正关注二手新能源车之后，才发现之前的看法竟然都是错的！这甚至让准备买二手新能源车的网友气愤的诉苦，"看了二手新能源车的信息，我发现我被网上那些评论给骗了。在几个二手车平台，大量三四年的二手燃油车价格都在购买价格的半价左右，按照这个标准去找插电混动车，竟然找不到。大家都说二手电动车不保值，结果你真心要买的时候却发现，二手插电式混合动力汽车的折价率却远低于同期燃油车。"理论和实际怎么会有这么大反差呢？到底为什么二手插混汽车的保值率会这么高？
比亚迪秦新能源（2015款）
3年保值率：60%
比亚迪秦是自助品牌中最早的一批插电式混合动力汽车，也是目前市场占比最高插混车型，2015款比亚迪秦插电式混动版的指导价在20.98-21.982万元。据某二手车平台统计的信息显示，2015款比亚迪秦插电混动版的售价约在12.5万元左右，计算3年保值率约为60%。
虽然目前2015款比亚迪秦混动版车型已经停售，但从二手车市场的交易价格来看，这款车的保值率仍然达到了60%。
比亚迪唐新能源（2015款）
3年保值率：71.6%
比亚迪唐插电式混动车型目前已经过了几次升级迭代，目前新款车型的关注度也非常高。同样，其2015款新能源车型也已经停售，但从某二手车平台上统计的信息来看，2015款比亚迪唐新能源指导价25.13-51.88万元，目前其旗舰型二手车的售价也在18万元左右，计算3年保值率约为71.6%。
对此有网友表示很难理解，已经停售了的过气插混车型，折旧率凭什么这么低？
宝马530Le（2015款）
3年保值率：56%
目前宝马530Le已经迭代到2019款了，但是在汽车之家上显示的2015款2015款宝马530Le二手车售价仍然高达39.9万元。从汽车之家上可以看到，该车型指导价69.86-69.86万元，以此计算其3年保值率约为56%。而2015款的宝马5系燃油版，其指导价也在68.86万元，但目前该车型的二手车售价为29.98万元，3年保值率仅为43.5%。
荣威eRX5（2017款）
1年保值率：71%
据汽车之家上显示的2017款荣威eRX5 50T混动的指导价26.59-28.59万元，而同款二手车的售价在18.8-20万元，1年的保值率也在71%左右。
而燃油版2017款荣威RX5 20T的二手车售价在8.18万元左右，1年保值率52%。
除了以上这些插电式混合动力版车型之外，也有人根据二手车市场的实际交易价格对比了丰田凯美瑞双擎、本田雅阁锐混动和丰田卡罗拉双擎等油电混动版二手车型的价格，发现其保值率也高达69%以上，卡罗拉双擎的保值率竟然达到了87%。除了这些油电混合动力的车型之外，在某二手车平台，目前市场上常见的自主品牌插电式混合动力车型的保值率也在60%以上。
写在最后
对于插电混动版车型二手车保值率高的问题，有业内人士认为，因为插电式混动是以"电"为本，以发动机为辅的，大部分车主都很少用到发动机，所以用了四五年的混动版车型，电池可能已经换掉一两次了，但发动机和变速器仅相当于燃油车用了一年的磨损。另外，像秦、唐这些插混车型一般都会有刹车能量回收，这不只是节省能源，也能减少刹车片磨损和轮胎磨损。