鲁达 豪华车的保值率都普遍偏低，尤其是德系车，开上一年折损几十万元也正常，因为豪华车就是为了给车主提升知名度的，它是车主的名片，能创造出远超过车价的价值空间，因此买豪华车的人都不在意其保值率，倘若在买新车后的三年内就换车那么肯定会深有感触，这样的案例有很多，我们现在看到的这辆宝马7系车主就是一例。
车主是浙江宁波人，他说：“我在2018年6月份花了190万元买了这辆宝马750Li，比较注重品质和操控性，追求驾驶乐趣，因此买了这辆V8宝马7系，现在这辆车才开了2万公里，因为公司盈利，我想换辆宝马M760Li，打算将其置换或者卖掉，但是人家告诉我这辆车只能卖95万元，相对于新车的落地价格来说折损了50%，所以现在进退两难，我犹豫到底现在要不要换宝马M760。”
当然，宝马750Li也是很好的车，相对于拥有V12引擎的宝马M760Li来说确实少了四缸，但是在汽车市场上也是佼佼者，外观造型俊朗商务，高端商务豪华车，运动感极强，车长5.25米，宽超1.9米，四门四座大型轿车，双边排气毫不虚假，它搭载着一台4.0T排量449马力的V8双涡轮增压引擎，匹配8AT变速箱，4.5秒可以破百，操控性已经很好了，但是车主表示还是对宝马M760Li念念不忘。
这辆宝马750Li是本代宝马7系改款前的那一款，2018款宝马750Li xDrive M运动套装，当时宝马7系的优惠力度没有现在这么大，很多人都在等待，因为按照宝马的特点，新车刚上市时期优惠力度没有那么大，等待一年半载其优惠力度就会大了很多。
这辆宝马750Li确实很好，后排两座空间较为宽敞，只是底盘调校偏硬，乘坐舒适度还行，但是对比奔驰S级来说或多或少还是存在差距的。
豪华车的保值率都不高，尤其是在前六年里卖出是最不划算的，所以车主可以继续再开几年，这样可以物尽其用，创造出更大的价值空间，相对来说更划算。