鲁达 我是上海车主，提车价格为39.08万，目前已经行驶1700公里，接下来给大家谈谈我的真实驾驶感受。
为什么选择这款车：当时第一辆车看了大众途昂，空间大，380的动力也还行，为什么当时会考虑途昂，因为家里人的身高限制，后来陆续看了奔驰E和GLC，内饰很豪华，但感觉驾驶起来没有特别想开的欲望，随后去试驾了宝马5系，下车后心里一下子目标明确，就选它了。
空间：我儿子2米的身高，副驾驶座椅放到最后最低，坐着还挺宽敞的，座椅大且软，家人坐里面感觉都很舒适。
动力：宝马5系这辆车起步时的动力稍有迟缓，不过正常行驶起来是可以的，如果平时不飙车，动力就足够使用了，跟高功率发动机比起来还是有差距的，因为试驾的就是高功率的车子，但只要不激烈驾驶这辆车，还是会让你在行驶过程中游刃有余的。
外观：宝马5系这辆车的运动感十足，本人基本都是家用为主，偶尔用来接待那是很不错的，这辆车是新车，越看越好看。
内饰：宝马5系这辆车比不上奔驰的豪华感，但整体感觉还是运动大方，不一样的豪华运动风格。
操控：本人开过的车子也不少，但唯独对于宝马5系的表现还是很满意的，底盘的质感和动力对得起市场对他的评价。
油耗：宝马5系在市区正常行驶百公里9.5个油，如果在高速上开就比较省油了，曾经满载时开过6.8个油。
舒适性：开宝马坐宝马，我觉得这样说也是没毛病的，宝马5系是一辆好开坐起来又舒适的一款车，120以内车里都算比较安静的，只是刚发动时后面有点吵，大家可以把它理解成声浪。
最满意：宝马5系这辆车的整体造型运动范十足，运动的前脸，简约大气，前后排的空间是我拿下他的标准，本人身高1米83，关键是儿子身高2米，前排座椅推到最后儿子坐进去居然很宽敞，座椅的舒适度在我的认知里属于很棒的，内饰是运动和豪华感都兼顾到了，属于比较耐看的，两块液晶显示屏逼格还是不错的，鱼和熊掌不可兼得，宝马5系的综合实力评分在同级别里还是可圈可点的。
最不满意：宝马5系这辆车的内饰，居然没有全景天窗和舒适进入，天窗影响倒是不大，但没有舒适进入这价位就有点说不过去了，所以自己加装了原厂舒适进入，感觉好多了，宝马这点有些不厚道，而且自己买车的时间段恰逢缺芯涨价，比朋友的20款足足贵了3万。
性价比：缺芯期间买车那就没啥性价比可言了，自己喜欢就好，如果非要谈性价比不可，我觉得再优惠2-3万就很满意了。