鲁达 车提了快一个月了，按我一贯比较懒的性格是不想搞这个作业来着，今天加班公司事情不多，处理完了正好刮风把雾霾吹散了，看天气还不错就出去洗了个车，开到海边拍了几张照片，技术渣，将就看吧。车在北京提的，贷款，优惠力度不大，比论坛上其他人的价格差了不少，大家也就不用问我价格了，都是眼泪。加了装饰，膜、底盘装甲、隐藏行车记录仪、镀晶、脚垫后备箱垫啥的。
原来开的日系车，优点不少：车小空间大，轻，油耗低噪音小，CVT变速箱平顺性好，质量可靠，5年快十万公里哪都没出过故障，开着省心，刮了蹭了拿手抹一把就完事了，也不心疼。缺点也不少：马力小提速慢，轻，速度快了发飘（160以上感觉很明显，开着没有安全感），底盘软，过弯时侧倾很严重，整车结构松散，整体感弱（开了宝马以后对比后的感受，原来开时候体会不到，感觉也挺好的）这里无意评价日系德系，各有各的特点，谈不上好坏，只客观的说个人感受！简单说一下用车感受吧，之前在4s店试过几次车，就是大脚踩油门踩刹车，时间短也试不出什么来。自己提车后真正静下来开，慢慢的品，才体会出不同。
第一，关于底盘，整体感很强，尤其路面有颠簸时感觉是整车在动，不像原来的车感觉是弹簧在动，开车时感觉重心低，整车的重量像是都在脚下，过弯时支撑很好，有信心。
第二，关于提速，原来一直关注328，后来朋友一句话提醒了我：你别总看那几个数据，还是看看真正的驾驶感受，平时有几次机会能让你把车的性能发挥到数据上标的那样？我一想也有道理，这也是我之后放下纠结，只用了一天时间就决定买320的原因——其实主要还是穷，买不起328 -_-|| 。320的加速总体还好，普通模式急加速时会有个顿挫，这点感觉不好。运动模式好很多，油门轻了，灵敏了，提速也快，日常驾驶绝对够用了，但还达不到“随心所欲”那种感受，有条件的兄弟还是330吧
第三，关于变速箱，换挡顿挫小，平顺性好（但单论平顺性还是比不上CVT，实话，勿喷），低速时顿挫感比较明显，油门稍深点好很多，运动档时基本感受不到任何顿挫，我这也是鸡蛋里挑骨头了，总体来说是非常棒的变速箱。今天路上人少，虽然没过磨合，还是试了试手动，4000转以后用拨片换挡，感觉真是蛮爽的，期待赶紧过了磨合期！提车后车里有点小味道，可忽略；挂倒档时向后走的动力不大，有时要稍给油才走，以前习惯了用刹车控制倒车，现在还得踩油，还怕踩大了，有点小不爽，也可忽略；锁车时希望能有鸣笛提示音，不然总要强迫性的确认一下锁没锁上车，小不爽，可忽略；发动机启停不说了，上车后直接关掉；运动座椅非常舒适，长途开也不累，大大的赞；座椅加热很实用，媳妇喜欢，对我来说就是摆设；后排座椅舒适性一般，长途坐会累，但长途机会少，可忽略；后备箱很大很爽；LED灯非常亮，舒服，灯也漂亮，虽然自己看不到，让别人看也感觉比较有面子！
Alcantara座椅材质很不错，软软的舒适，而且摩擦力超好，不愧运动标配，但感觉不耐脏，尤其家里有小孩的，乖乖买了皮套套上了
储物空间好小，基本没啥放东西的地方，哭；方向盘很重，无论低速时还是高速时，那么多女孩喜欢宝马，想不通，不怕胳膊粗么；防炫目后视镜效果非常棒，可惜后窗贴膜后上下有重影，很不爽，建议贴膜时谨慎，后窗能不贴还是别贴了！