鲁达 因为法规变化，2019年DTM德国房车大师赛的参赛车队都被迫在动力方面进行了革新，V8发动机将成为历史。如此一来，我们将会看到全新宝马M4 DTM赛车披挂上阵，该车将搭载新开发的2.0T涡轮增压四缸发动机。
在Dingolfing工厂，我们看到了这辆4缸的M4 DTM原型车。在此前的几个赛季中，M4 DTM赛车搭配的是自然吸气4.0L V8发动机，最大输出被限制在480hp/500Nm，通过六速序列变速箱的传输，M4 DTM赛车拥有在3秒内突破100km/h的实力。
而2019年的M4 DTM赛车将更强，预计最大马力为628hp，最高速度将超过290km/h。而这强悍的性能，其实只源于一具2.0T的4缸涡轮发动机——尽管只剩下4个缸，M4 DTM的新发动机还是非常更强大，这要主要归功于升级后的进气口、排气口以及优化后的进气和排气系统。
以下是宝马赛车运动总监Jens Marquardt的说法
“在赛车方面，BMW Turbo Power（宝马涡轮增压动力）已经有近50年的成功经验。1969年，宝马推出了第一具BMW涡轮增压发动机，同年，Dieter Quester驾驶搭载涡轮增压发动机的BMW 2002 ti夺得了欧洲巡回赛冠军。1973年，BMW 2002turbo成为第一辆搭载涡轮增压器的德国汽车。如今，我们打算再续传奇。”
“我们对这辆车的测试成绩感到满意，新涡轮增压器的声音非常悦耳，但真正出色的是BMW M4 DTM赛车的整体实力。我很期待下个赛季的到来。”Jens Marquardt表示。
Jens Marquardt还说：“这些发动机技术最终也会用于日本的Super GT日本超级GT锦标赛，这是一项为期五年的计划。自2014年以来，2.0T涡轮增压发动机就是一个被我们首要考虑的计划了，在几个月前，DTM德国房车大师赛和Super GT日本超级GT锦标赛也落实了Class One技术规则。”