鲁达 提到宝马4系，相信很多人都不陌生，这车在刚亮相时就引起了很大争议，主要是因为前脸的进气格栅尺寸巨大，虽然如此，这款车还是引起了不小的关注度，如今全系宝马4系已经上市，并推出轿跑版和敞篷版两款车型，指导价为35.98万-55.88万元。
外观设计
前脸采用了超大的双肾鼻孔，整体的视觉效果跟家族设计相差较大，所以该车在一亮相时就受到了巨大关注和争议，这是有史以来最大的双肾格栅了，很多人表示无法接受。头组采用全新设计，部分车型配有激光远光灯，效果还是比较惊艳的。整体展现出的个性感较强，也不存在同质化，主要是吸引那些性格比较强的消费者，这样大胆的设计也有赌的成分。
侧面的动感较强，溜背设计也符合当下潮流，后视镜虽然设计普通，但带有加热、折叠、倒车自动下翻、自动防眩目功能，另外无框车门是必不可少的。尺寸上，长宽高分别为4773*1852*1395mm，轴距为2851mm，车身看上去还是比较修长的。尾部设计的比较性感，力量感也不错，基本没什么槽点。跟个性的前脸相比，车身的设计就显得十分普通了，不过散发出来的运动感还是比较强的。
内饰配置
内饰上，首先看到的是10.25英寸的中控屏，清晰度很高，内部搭载iDrive 7系统，这个系统的流畅度很好，支持触控、手势控制等，方便快捷另外还支持CarPlay和CarLife手机互联，实用性上表现出色。12.3英寸全液晶仪表盘内容丰富，界面较为流畅，同时根据不同的驾驶模式来自动切换主题。车内的设计比较低调，中控布局方面没什么特别之处，比较实用。
前排空间保持的不错，177cm的人坐在驾驶位上，头部还有一拳，不过后排头部就有些不足了，顶到了头顶，这也是由于溜背设计的缘故，腿部空间还是可以的。配置上除了气囊之外，辅助系统包括前部碰撞预警及紧急制动辅助、车道偏离纠正辅助、变道盲区预警、限速识别辅助功能等。可见配置上比较丰富，安全方面也让人放心，只是空间上略有不足，但追求个性的人或许并不在意。
动力配置
宝马4系在动力上搭载2.0T发动机，分为低功率和高功率版，低功率的最大马力为184Ps，峰值扭矩为300N·m，高功率的最大马力为258Ps，峰值扭矩为400N·m搭载8速手自一体变速箱。该车分为硬顶版和敞篷版，由于敞篷版的车身较轻，发动机的热效率比较高，所以在性能上体现的不错，最高车速能达到250km/h，官方0-100km/h加速成绩为6.2秒，工信部综合油耗6.2L-6.6L，这样的数据驾驶起来激情澎湃，满足年轻人对激情的需求。
底盘方面，采用前双球节弹簧减振支柱前桥、后多连杆式独立悬架的组合，在驾驶时，悬架不会有特别紧绷的感觉，在保留了必要路感后，也会过滤掉路面的一部分振动，不会有太生硬的感觉。在降噪方面也做到了应有的水准，车厢内的静谧性表现的比较出色，而排气声也依然会让驾驶者充满激情。
保值率
在保值率方面，宝马4系并不是很高，根据大数据来计算，五年后的保值率达到41%。之所以有这样的表现，主要是因为这车过于个性，针对的人群太有限了，本身三十多万买辆宝马跑车并不算贵，但设计的太特别，而且这样的车也不是特别实用，因此会失去不少消费者，新车购买的人少，二手车自然也同样如此。
总结
作为一辆跑车，宝马4系在各方面的表现都符合了它的定位，同时在价格上也比较适中，不过太个性的外观引起不少人的吐槽，当然对于这方面，每个人的审美不同，如果你想要一辆充分展现自己个性的跑车，宝马4系也是个不错的选择，毕竟宝马在国内的认可度较高，开出去的面子也足。