鲁达
今天天气不错，挺风和日丽的。又到了小编的采风时刻了。我们今日的主角是一辆2007款宝马X3 2.5si。一辆十年的老宝马，肯定和原车主有太多的故事值得留下回忆。
那么原车主为何要在十年这个阶段把车卖掉呢。因为车和人一样也是有寿命的，6年内免检，6-15年一年一检，15年以上一年两检，所以车子是个快速贬值品，但是贬值的速度在每个车龄阶段又大不相同，随着车龄的增长，车子的维护成本要相对以往要大幅上涨，因为过了五年的二手车，车子的各项配件性能都有些老化，保养的费用以及维修的风险会大幅增加。
买二手车不像买新车，主要看样式、看配置、看内饰，看说明书，购买二手车最主要的是看车况，其次要先看证件是否齐全，如果证件不齐就很有可能是赃车、黑车。因此，在购车前一定要仔细确认车身号和发动机号码，切勿贪便宜而买到非法车辆。
核实完证件之后，就要检查车辆的外观了，用漆膜仪测量车漆的厚度，检查是否喷漆刮腻子，主要是检查车身门框，这个部位如果出了事故，修复后一般情况下会留下焊接痕迹，许多事故痕迹都隐藏在密封条下，即使是4S店那种细腻的修复手法，只要仔细看，也能找到痕迹。没有漆膜仪朋友的可以观察车身的腰线，从45度角看车顶与车门交合线。如果有扭曲,这辆车一定是被侧撞过的。还要看那条横贯车辆首尾的腰线。如果腰线是凹凸不平或扭曲的,则车辆很可能发生过擦碰。
检查发动机也是很关键的部分，看看发动机是否漏油，线路是否老化，发动机内部的零件是否拆装，如果未拆过的，里面的原厂焊点痕迹还是很明显的。
观察底盘时，主要是看发动机位置有没有漏油的痕迹，这是最关键的一步，如果发动机位置有大量油渍，那么购买请谨慎。然后看底盘有没有事故。买车的时候一定不要疏忽底盘检查这个选项，小编很认真负责的告诉你，没有底盘检测的买卖，都是耍流氓。
还有几点小窍门，可以给咱们经验欠缺的普通消费者作为排除三非车辆的小参考。多数情况下，汽车玻璃在更换后，新玻璃上的标和原厂玻璃会有很大的不同。
来，让我们举个栗子。首先看生产日期，一般情况下，全车玻璃的生产日期与整车生产日期接近，如果其中一块玻璃与其它玻璃生产日期差距较大，则说明该块玻璃被更换过。汽车玻璃和轮胎类似，都有办法可以通过上边的一些数字能看出生产日期。但与轮胎不同的是，轮胎的计算日期单位是周，而汽车玻璃的是月份。只要学会读取玻璃的生产日期在你购买二手车时很重要。
另外要看一下玻璃胶条位置是否平整，如果不平整你要留意了，但不是每款车都有玻璃胶条。其次，检查玻璃与两边A柱的距离间隙是否一致，仔细观察，前后风挡的缝隙内的车漆是否有划伤，如果有划伤，有可能是拆装玻璃时候留下的痕迹。还要注意前后风挡的缝隙内有没有多余的玻璃胶，因为车子出厂的时候都是机器人打胶，如果换过玻璃则是人工打胶，人工操作没有那么精准，难免会多挤出一部分。
经过我们检测师仔细的检查，发现左前车门喷漆；左后车门喷漆；左D柱喷漆；左后翼子板喷漆；右后翼子板喷漆；右D柱喷漆；右后车门喷漆；右前车门喷漆；毕竟是十年的老宝马了，除了正常磕碰没有什么大问题。综合评定该车辆排除事故车、水泡车、火烧车。（外迁车辆请咨询当地车管所）
即使经过了十年的洗礼，这辆2007款的宝马X3依然是一款外表强烈的汽车，极尽能事的将汽车样的细节融入车身，无关年岁，都能让人认出它是一辆宝马车。当年的X3有两款发动机可以备选，只能通过一个小写的“s”予以区别，咱们这款车是2.5si，即使放眼现在来看，动力也是足够的。同时，六速DIY变速箱作为标配赋予了X3，这个决定确实可以延续X3的生命周期。
十年，这是一个颇具情怀的岁月，也是一把杀猪刀，可能留下痕迹较为明显的还是内饰，与现在科技感及运动感相比，这款X3的内饰更像一个守旧派，传统的钥匙、按钮和传统的音响，但并不影响使用。总体来说，作为二手车购买，这辆宝马X3还是一款低预期高水平产品，买回家后整备一下，还是一条好汉！