鲁达
最近一段时间我连续写了几篇盘点2015年韩国车市的文章，盘点了韩国本土厂商的销量，也对去年韩国车市的动向作了总结。眼看已经到了2016年1月底了，我赶紧把这篇盘点2015年韩国进口汽车的销量排行榜拿出来，和大家分享。
中国人和韩国人对待汽车有一个共同特点，那就是都喜欢德国品牌汽车。不同的是，中国消费者可以买到国产的德国品牌汽车。韩国没有合资工厂，只能全部进口了。2015年韩国销量前10名的进口汽车当中，有9款车型来自德国品牌，剩下一个是雷克萨斯。
销量最高的10款车型中有三款奔驰车型，三款大众车型，两款宝马，一款奥迪，一款雷克萨斯。可见在奔驰和宝马作为豪华汽车的代表在韩国市场也很受欢迎。而奥迪在韩国的表现一般。这和中国正好相反，在中国奥迪的销量最高，其次是宝马和奔驰。大众虽然不是豪华品牌，但是高尔夫，帕萨特这类最能代表大众品牌的经典车型的销量也不低。
德国品牌汽车在韩国进口汽车的市场占有率为68.5%，如果在加上其它欧洲品牌的话，欧系车的比例就相当高了。日本车的比例也有11.9%。美国车占7.2%。燃料形式上，柴油汽车比重68.8%，汽油车比重26.9%，混合动力4%，纯电动汽车0.2%。
根据韩国进口汽车协会（KAIDA）的数据显示，2015年韩国进口汽车销量24万3900辆同比（19万6359辆）增长24.2%。宝马4万7877辆，奔驰4万6994辆，大众3万5778辆，奥迪3万2583辆。林肯1万0358辆。雷克萨斯7956辆，丰田7825辆，MINI7501辆，路虎7171辆，标致7000辆，克莱斯勒6257辆，日产5737辆，本田4511辆，沃尔沃4238辆，保时捷3856辆，英菲尼迪2974辆，捷豹2804辆，凯迪拉克886辆，菲亚特615辆，雪铁龙572辆，宾利385辆，劳斯莱斯63辆，兰博基尼4辆。
第一名：奔驰E级，销量1万9660辆，销售额1兆3739亿韩币（75.07亿人民币）
去年问鼎韩国进口汽车销量冠军的是宝马5系，而今年奔驰E级的销量超过了5系。我估计是因为奔驰E级正在面临换代，因此处在生命末期的E级有一定的优惠。与其它车型相比，销售的19660辆E级中，有7022辆是汽油车。E级敞篷和E级酷派销量912辆。高性能的E63AMG销量是22辆。按照销量乘以平均单车售价得出E级销售额为1兆3739亿韩币，折合人民币75.07亿人民币（汇率按照人民币兑韩币1:183计算，下同）
第二名：宝马5系，销量18471辆，销售额1兆2767亿韩币（69.76亿人民币）
宝马5系已经连续多年问鼎韩国进口汽车销量冠军，2015年上半年还是最畅销的进口汽车，只是在下半年被奔驰超越。宝马520d是最畅销的，销量为1万3972辆。528i等汽油车型的销量是4255辆。高性能版M5的销量是135辆，M55d xDrive的销量是108辆。宝马5系的总销售额是1兆2767亿韩币，折合人民币是大约69.76亿元。
第三名：奥迪A6，销量1万2949辆，销售额8723亿元韩币（47.66亿人民币）
受大众汽车排放门事件的影响，奥迪A6的销量比往年有所下降。即使如此，奥迪A6柴油车型依然有1万2144辆，汽油车型销量778辆，高性能的S6销量为27辆。奥迪A6销售额8723亿韩币，折合人民币约为47.66亿元。
第四名：宝马三系，销量1万0772辆，销售额5518亿韩币（30.15亿人民币）
宝马三系柴油车型320d，320d xDrive，320d ED三款车型的销量为7888辆。柴油版的三系GT销量1723辆，3系旅行版165辆。汽油版320i和328i的销量为808辆。高性能M3销量为164辆。销售额5518亿韩币，折合人民币30.15亿元。
第五名，奔驰S级，销量1万0356辆，销售额1兆6676亿韩币（91.12亿人民币）
虽然奔驰S级不是销量最高的，却是销售额最高的。作为一款大型车，奔驰S级的销量比现代雅科仕（5158辆）高出两倍还多。所以买车真的与爱不爱国没有关系，如果产品竞争力足够的好。消费者还是愿意出更高的价格购买喜欢的车型的。S级的销量中，S350销量1832辆，S350 4MATIC销量1800辆。S400销量1516辆。更高级别的S级迈巴赫销量949辆，高性能S63 AMG4MATIC销量578辆。S级的销售额达到1兆6676亿韩币，折合人民币91.12亿元。
第六名，大众高尔夫，销量9501辆，销售额3316亿元韩币（18.12亿人民币）
高尔夫2.0TDI版本的销量最多达到6212辆，其次是1.6TDI，销量1227辆。1.4TSI销量为1137辆。GTD销量488辆，高尔夫GTD大家应该比较陌生，该车配备了2.0TDI柴油发动机，是高尔夫的一款性能版车型，其匹配的是新的EA288系列发动机，最大功率输出184马力，峰值扭矩高达380牛米。GTI销量299辆，高尔夫R138辆，整体销售额3316亿韩币，折合人民币18.12亿元。
第七名，大众Tiguan，销量9467辆，销售额3654亿韩元（19.96亿人民币）
大众Tiguan也是一款处在生命末期的产品。估计明年就要换代了。在即将换代之前在韩国还能保持这样好的销量，不得不说Tiguan的产品综合实力确实很强。Tiguan也是进口车型中唯一的SUV车型。它在韩国只有一款2.0TDI版本，销售额3654亿韩元，折合19.96亿人民币。
第八名，奔驰C级，销量8156辆，销售额4367亿韩元，折合23.86亿元人民币
奔驰S级和E级在韩国的销量分别压倒了7系和5系，但是奔驰C级的销量却不如宝马3系。柴油版C20d销量3375辆，汽油版C200销量2791辆。高性能C63AMG销量51辆，销售额4367亿韩币，折合23.86亿元人民币。
第九名，大众帕萨特6314辆，销售额2349亿韩币（13.32亿人民币）
韩国销售的帕萨特是美版车型，2.0TDI销量4793辆，1.8TSI销量1251辆。德国汽车的品质，宽大的内部空间，较高的性价比是消费者选择的原因之一，帕萨特销售额2349亿韩币，折合13.32亿人民币。
第十名，雷克萨斯ES，销量5575辆，销售额2893亿韩元（15.80亿人民币）
雷克萨斯ES是销量前十名中唯一一款日本车，ES销量最高的是混动版，有5006辆，汽油版ES350销量仅有569辆。看来韩国人对日系混动汽车还是很认可的。雷克萨斯销售额2893亿韩币，折合人民币15.8亿元。
除了前十名上榜的车型之外，韩国2015年销量比较好的进口汽车还包括奥迪A44954辆，标致20084048辆，大众捷达3827辆，福特探险者3689辆，MINI cooper 3597辆。宝马1系3435辆，大众CC 3354辆，丰田凯美瑞3219辆，奥迪A7 2995辆，奥迪A3 2984辆。