鲁达 我叫大师兄，在沧海中，我是一粒沙。我隐藏在茫茫车海中。我既没有柔美的身段，也没有亮丽的双眸，但我有排除事故车的心，有似水的梦怀，有崇高的理想。这就是我，风华正茂的我，意气风发的我。这就是我，幽默宽容的我，不甘落后的我。我就是我——江苏吴彦祖！
今日来欣赏的是一台11年出厂的宝马mini迷你 1.6AT表显里程大约在5万左右，卖家报价11.8万，购车的刘先生已经是这家二手车店的老朋友了，刘先生与我进行了简单的沟通后，然后就去忙着和车商谈价格去了，在此也非常感谢车主对检车家的信任与认可。闲言少叙，下面靓一下刘先生的爱车照片。
相比起现在很多女生都喜欢大型的车来说，因为方便小巧，也会有不少的男生喜欢小车型，客观来说这可不是贬义，毕竟小车除了造型萌了点，空间小了点，也没什么不好的啊，至少外出停个车还可以和看车的大爷讨价还价：你看，我车这么小，收个半价好了！哈哈。
因为今天的江苏还在飘着小雨冷风一阵一阵的吹着，这两天也降温了，还好出门的时候带了一件外套。首先对外观的金属漆面进行检测，通过一圈的检测下来，发现该辆迷你做漆的地方还真的不少。
前杠的位置我们可以很明显的看到漆面存在颗粒感，颗粒感造成的原因一般就是二次喷漆所造成的，前杠与叶子板的间隙似乎并不是十分的均匀，那么我们就可以判断前杠至少是拆卸过前部发生过撞击，具体撞击的力度我们还要对发动机舱检测结束后才可以确认。
因为宝马前挡风玻璃上面没有日期，判断挡风玻璃的办法只要通过打胶的痕迹与vin码是否与缺口整齐来判断是否进行了更换，我发现挡风玻璃的打胶痕迹存在不整齐的问题，后续我又调取了维保记录确认了前挡风在13年6月份更换过。
动力方面，配备的是1.6L的发动机6AT爱信变速箱，MINI接近1.2吨的车重，对于一个都市驾驶者来说，它的动力是绝对够用。这一代的MINI所用的发动机还是4缸的稳定性上相对于新款MINI的三缸机来说要强上不少。缺点是起步会有一些迟缓，操控表现却是非常的优秀。
机盖的螺丝存在拆卸，鉴于我在前杠的位置发现了拆卸的痕迹，应该是一次事故造成的。而且MINI的前盖有车主反映比较软，不小心砸一下就会有坑，但也有无损修复的技术，这一点值得点赞。
接着再对机舱里的其他部件的检测中，我又发现水箱框架存在拆卸的痕迹，发现上面所显示的生产日期也是与出厂不相符，更换过。随后对车辆大梁进行检查，并没有发现存在变形之类的修复痕迹，排除了前部大事故的可能性。
然后有观察了大灯，发现比较特别的是大灯只是拆装过，日期与车辆出厂对的上，看来这次事故出的很奇特啊，我怀疑是不是撞到了防撞杆上造成的，也只样这样猜才能很好的解释这个后边的水箱框架动过，机盖动了，而前边的大灯没事儿的结果。
紧接着检查车辆电瓶，用设备检查了一下电瓶的情况，电池寿命在100%，应该是最近保养时刚更换的电瓶。
内饰上，依然延续以往的另类设计，软润可爱的仪表造型、如同飞机控制杆的功能按钮、全黑的内饰搭配着银色的镀洛边饰条，显得更加时尚、别致，绝对是一件艺术品，说明车主是一个有艺术造诣的人，从车主的包包上也能看出车主十分的时尚，用一个词来形容这种包包与mini的搭配就是“雅痞”。
内饰方面呢也就是一个主驾驶的化妆镜损坏掉了，还是建议车主买了之后去修一下，毕竟一个“雅痞”不照镜子的话，精致的发型乱了怎么办~哈哈哈。
看一下座椅下边，座椅底部没有发现拆卸的痕迹，通过我们对其他部件的一些检查（地垫下、安全带等）基本上可以排除车辆存在涉水的可能性。
mini驾驶感受偏硬朗，也很颠儿，整车调教的都很爷们儿，虽然悬挂方面mini最近也把悬挂调的软一些了，再加上用的防爆胎，宝马的底盘也一样，都很扎实，这也是为了保证mini的操控性能。整体驾驶感的稳重，跟外表的精致背道而驰做到了非常好的融合。启动车子，发动机的轰鸣辨识度很高，特别浑厚硬朗一听就是宝马的发动机。也有急加速明显顿挫的特点。
把车上了架子，先粗粗的整体看了一遍，底盘打眼看上去并没有任何的问题，用一个二手车行业里玩笑式的行话就是“很整”。
仔细看一下发动机位置发现存在轻微的渗油，对于迷你来说这已经是很难得了，毕竟是宝马的机子这么多年了不漏油的确少见，一开始客户还不相信跟我说“不会吧，不漏就不是真宝马！”，最后亲自看过后说“这机子还真不错，遇见极品了。”
车子的悬挂情况也都非常的好，没有渗油现象，也证明了之前这辆车的车主使用车子应该是在城市里，开着也是很温和没有经常去激烈驾驶，才让车况比较好。
后备箱缺少部分随车工具，这个并不影响平时使用，但是要是遇到问题的时候没有工具，那可就是大麻烦， 还是补充上工具比较好。
因为路试时不允许拍照，所以就请网友们想象一下画面吧。在进行路试过程当中，确实能够体验到车子的操控性非常的卓越，转向的旷量非常的小，乘坐上在平坦的公路上舒适性也很好，就是经过坑洼路面时颠簸传递的太多了，很容易不适。这台车的变速箱有一些轻微的迟滞，油门响应也算不错。
车辆到此就全部检测完毕，车辆多处喷漆，前挡风玻璃更换，左前大灯拆卸，机盖拆卸，水箱更换，冷凝器更换，ABS存在故障码，智能钥匙不能一件升玻璃，后备箱开关按钮损坏，主驾驶化妆镜损坏，左前轮为14年存在老化风险，后杠护板损坏，发动机轻微渗油。车辆无大事故，车况较好。
其实喜欢mini的人是真喜欢，尽管它空间小，驾驶舒适度也不是很高。但他的驾驭感，路感、操控性都很强烈，而且转向沉、悬架硬开起来最接近于卡丁车的驾驶感受，没有拖泥带水，反应灵敏，跟甲壳虫的本质区别也就在于此，也是它尽管小众可依旧经久不衰的原因吧。
这些是11款1.6L的MINI的市场参考价格，仅供大家参考，今天这台车我估计价格在11万左右。检测完之后我就把车况和后期的一些维修保养的事宜跟刘先生仔细交代，刘先生表示只要检测好车况，剩下的事儿就交给他来处理， 因为刘先生跟车行已经打过几次交到，比较熟悉了，车况清楚了他也就基本上感觉心里有谱了，价格的问题他再去跟车商谈。猜测砍下来几千块应该没问题，希望刘先生可以以一个称心如意的价格买到这台车子。接着我就要背上检测背包奔向下一个检测任务了。
坐火车无事，正好跟大家聊一下，话说刘先生之所以对我们这么放心，也是因为之前的一次检车经历。当时刘先生陪他的朋友买车，商家说车子没事儿，而且刘先生他们也仔细看过确实没发现问题，但还是感觉不放心，因为他了解二手车市场里水深。他朋友就找到“大师兄”检测一台E90的宝马320。等“大师兄”去看了，发现车子的门下框架切割过，虽然掩饰的很好，但是逃不过“大师兄”火眼金睛，避免了一次购车风险。所以刘先生这次要买车才也钦点的“大师兄”来给把关。
好了，各位老板今天的检测作业就分享到这里，我是检车家的检测师大师兄，如果你有心仪的车辆需要检测或者有汽车相关的问题请搜索微信公众号“检车家”或许我们能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！
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