鲁达 蓝天白云是不少车迷的梦想，网友@zucc因为一次偶然的机会，在13年的时候花了12万多购入了一辆07年的宝马E90 320MT，原产地德国慕尼黑，用车主的原话来说这辆车不整一下心痒难忍。
对于这辆宝马E90 320的改装，车主最初就确定了基于车辆本身的特性进行合理最优化的调整，而经过4年的折腾，这辆经典3系到目前也基本进化完成。
这辆宝马320车头最显眼的就是这款GTR款引擎盖，引擎盖上的开口对机械增压的N46引擎无疑是雪中送炭，车主说每次开完引擎盖上面的热气让他觉得值回票价。
行走系统方面，改装了19寸祖国版TE37轮毂，定制数据为前8.5J后9.5J ET35，价格为一万多，重量比RAYS的重0.5KG左右。
有句话这么说的，刹车力就好比男人口袋里面的钱，可以不用，但是不能没有，这辆宝马升级了BREMBOGT前6后4刹车，对于这套刹车，车主收的卡钳是二手重新喷漆的，桥位和螺丝国产，台产刹车盘。至于为什么要改装刹车，一方面是为了好看，另一方面就是机械增压刚刚装上去的时候，主说感觉原厂刹车从宝马变成了丰田，以至于一段时间开车都非常小心，而刹车改装之后，经过磨合，车主的评价是制动力非凡，即使搭配费列度刹车皮和台产盘，刹车力仍旧一流。
而除了制动效果的提升，车主最明显的感受就是：“刹车更加线性，后劲更大，前段踩的时候感觉完全没有原厂来的快，有点害怕，习惯以后才发现，原厂类似电动车，一下子感觉起来快，但是马上就那样了，再踩也就这个力道，BREMBO越踩越有，感觉力道源源不绝，一脚踩死，轮胎直接冒烟。立刻停下，日常行车非常舒服，比原厂还惬意。副驾驶真的得寄安全带。不要问我怎么知道的。”
相比起车头，这辆宝马320的尾部看起来就简单了不少，改装了一套M-tech款335后唇和CSL款尾翼，以及大口径的排气尾嘴。
既然宝马是用来开的，那么一些操作方面的升级也是必不可少，座椅换成了E90运动版翻毛皮座椅，带10向电动调节。
对于后期改装的MT方向盘，车主说方向盘无论形状如何，粗才是王道，粗，才有充实的感觉。
Shadow压力表。
动力方面，就不得不说一下这套有毒的SuperCharge机械增压，车主是从一个同开320MT的朋友收过来的，其参数是：ROTREX C-74，恒压最高0.5BAR，瞬压0.7BAR，估算曲轴马力210P-220P左右，估算扭矩250-260牛。改装机械增压通常都要联动改装到不少其他配件，下面看下车主对于这套机械增压改装的心得和感受。
感受：就算是19寸，就算后面刹车盘那么大那么重，就算后轮宽265，关了DTC还是可以起步随意无限烧胎。改机械增压之前我一直觉得避震很重要，改了以后我就专注于。。。切2档，6000转，干他!
关于喷油：事实证明原厂喷油嘴完全够用，通过外挂电脑调节就可以。
关于压力：因为机械增压是皮带带动，松油门之后，压力一直在产生，所以二次加速反应非常之快，类似安装了无点火系统的涡轮车，但因为松油门时候节气门会瞬间关小，高转松油门歧管压力瞬间会达到0.6-0.7BAR左右，然后再次泄压。
关于加速：没有正式测过，但和2.0T帕萨特比过加速，基本上势均力敌，考虑到帕萨特有可能不是全油门，但我也没弹射起步，估算01大概在7S-7.5S之间。
关于声音：加速时随着皮带转速增高，会发出越来越高频的转子声音，夹杂着更加大的吸气声，浑厚的排气声音。整车感觉非常有底气。
跑山：上山时候保持2档，3档，因为改了大尾牙，整车更加轻松，上坡推背感也源源不断，油门和原来一样细腻舒适。
油耗：跑匀速和高速油耗比原来更低，大概在6.8-7.5之间。暴力驾驶油耗比原来更高，大概在15.5-16.5左右。
刚装上机械增压时，车主说高转总有感觉动力断层，类似缺缸。经过长期仔细分析(乱猜)，应该是原厂的6度自吸火花塞热值太热，高转温度过高导致点火不良，二话不说，先换7度火花塞，原厂配套厂NGK吧。之前在马三上也改过点火加强，知道火花塞改冷之后，低转积碳会严重，而且点火容易不良，何况机械增压调整空燃比喷油加大，更是需要强力点火，OKD和IP选一个，那就OKD吧。而实际装车效果，车主说出门1档直接6000转。
而在装完机械增压后1个月，这辆宝马3系突然发狂，点火在400-500转反复哮喘，行车时动力时有时无，等红绿灯时自动熄火，甚至有一次点火10次直接熄火，面对这种情况，车主顿时心凉了一截，难道是机械增压弄坏了发动机?后面本着死马当活马医的态度，拆开才知道积碳太严重了，而原因是多方面造成的，包括油气分离器老化，机械增压喷油偏浓，但是原车积碳太多，喷的油都被海绵般的积碳吸收了，导致空燃比过稀，爆震熄火。于是后面车主加了一套CUSCO机油透气壶，再用巴斯夫3131伺候，再做了一次燃烧室清洗。
而截至目前，车主已经在这辆宝马3系上面花了近20万元进行改装，期间一些装了又拆的改装件也浪费了不少钱。
本期的宝马3系改装案例鸣谢车主：zucc。
改装清单：
机械增压：Rotrex C30-74
表：Shadow压力表
点火线圈：OKD点火加强
火花塞：NGK 7度
方向盘：M-tech
轮毂：TE37 19寸前8.5J后9.5J ET35定制
轮胎：东阳T1S 前235 35R19 后265 30R19
前刹车：Brembo GT6 大活塞
后刹车：Brembo GT4 小活塞
刹车盘：前后380mm
刹车皮：FERODO
钢喉：GOODRIDGE
避震：KW V3
机油透气壶：Cusco
引擎盖：M3 GTR款
前包围：台产M3款
前铲：Vorsteiner款
前翼子板：台产M3款
侧裙：台产M3款
侧下裙：Exotics款碳纤维
后保：M-tech款+335后唇
尾翼：CSL款尾翼
尾灯：秀山
排气头段：SRD直通头端
排气尾段：定制双边单出
座椅：E90运动版翻毛皮10向电调
喇叭：高音+中音 哈曼卡顿