鲁达 宝马最让你心动的设计是？有多少人会第一时间想到“天使眼”？举起你们的双手！依我看，用“双瞳仁剪秋水”来形容“天使眼”也不为过！
惊鸿一瞥间尽是怦然心动，
凝神注视时早已芳心暗许。
眉眼动人，更气势逼人
这就是Bimmer钟爱的
“天使眼”
如野兽的眼睛一般
不仅直视你，还渗透你的灵魂
2001年，在基于E39的改款BMW 5系身上，一代经典“天使眼”来了！天使眼真名“光冠型大灯”，源自“CELIS”专利技术的环形灯跟天使头上的圆环非常相像，“天使眼”的爱称便相传开来，其实宝马的传统就是双圆灯，天使眼是双圆灯的延续和升华，依旧深得车迷的喜爱。
那个时候，“日间行车灯”的概念还没兴起，天使眼的光圈，仅在打开示宽灯和大灯的时候亮起，天色稍暗的黄昏中，一台点亮了金色眼睛的BMW 5系会是多么的引人注目！
两个大小相同的圆形、并排设计的第一代天使眼，也随后出现在E65/66 7系上：
2003年，在代号为E60的第五代BMW 5系身上，才华横溢的设计师克里斯•班戈又为天使眼带来了一双俊朗的灯眉，一对双瞳也变成了“大小眼”，这样的设计可以说是神来之笔！
此后这样的改动被传承了下来，包括后来亮眼的灯眉，醒目的双瞳，当“天使眼”在你面前一闪而过，惊鸿一瞥，尽是动感与灵动。不得不说，加入灯眉之后，这份灵动似乎和林青霞的飒爽英姿如出一脉！
天使眼在高大的X5车型上本来就气势逼人：
加入了销魂的灯眉之后，又增色不少！
在2010年的第六代5系（F10/18）上，BMW第一次使用白色的天使眼灯圈，采用LED光源，并改良导光设计：光源不再是一个卤素灯泡，而是两组LED，直接从灯圈下面点亮。如此设计，天使眼在正午的阳光下也清晰可见。
但是，没有永远不变的经典。2012年，BMW在第六代3系身上首度为天使眼“开了眼角”，经典的圆形光圈变成了充满现代气息的U型，在当时这无疑是一种破坏经典的惊世骇俗之举，然而如今看来这一改变的确引领了时代风潮。
2013年的7系小改款，天使眼是个比较另类的存在：粗线条的半圆设计，并不用导光设计，而是用LED在灯圈后面直射。
从BMW X4概念车开始，天使眼真正进入了裂变时期。在BMW X4概念车上，眼角不但越开越大，天使眼“瞳仁”也开始裂变，内侧一边的光带被引向进气格栅，棱角分明的开眼大灯充满了浓浓科幻风。
在2014年，搭载了“激光眼”的BMW i8如期而至，成为世界上首款搭载量产激光大灯的车型。紧接着在新BMW 7系身上智能激光大灯再次现身，宣告BMW智能激光大灯时代，全面开启，未来已来。
宝马的天使眼如今站在了迅速改变和开枝散叶的阶段，种类之多，让人目不暇接：
1系轿车、2系轿跑、全新X3的“六边形，不连接中网”设计
X1、2旅的“切边圆形”设计
7系的“缺角圆形，圆滑连接中网”设计
F30 3系小改款的“缺角圆形，连接中网”设计
全新5系的“六边形，连接中网”设计
6系轿跑的“缺角圆形，不连接中网”设计
M8 GC上的“细长六边形”设计
Z4概念车的“上下串列缺角六边形”设计
X7概念车的“接近细长条”的设计
i Vision Dynamics 概念车“向上延伸细长条”的设计
话说重点：“天使眼”发展这么多年，一直是以灯带的形式出现，给人以极其曼妙的美感，相比之下，某笨和某厂的LED灯串（是这么叫吗？）仿佛有种...的感觉，不知道，不关心，不好看。
眼睛是心灵的窗户。天使眼也同样代表着宝马外观设计的发展历程，难能可贵，一双“眼睛”，就能让世人记住，这，是一台BMW！别动！你看，宝马的“眼睛”里有什么？
有多少人因为天使眼爱上宝马？
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