鲁达 作为一款在争议声中诞生的车型，宝马终于在生产了 25 万辆之后，宣告了 BMW i3 电动汽车的正式停产。作为宝马旗下量产的首款“高级紧凑型”电动汽车，BMW i3 于 2013 年首次亮相。但在德国莱比锡投产半年班（以及在美停售一年后），这款车型最终还是迎来了它的谢幕演出。
与正式停产前的限量特别版相比，第 25 万辆下线的这辆黑色款 BMW i3 并没有特别之处。即便如此，宝马官方还是宣称其成为了“高级紧凑型”细分市场中最受欢迎的电车。
尽管初期很快将人们分成了爱憎分明的两派，但在超过 74 个区域销售的 BMW i3，还是吸引了大约 80% 的新客户拥抱该品牌。
为了给停产画上一个圆满的句号，宝马用心制造了 10 台基于 i3S 的 HomeRun 特别款（均已售出），辅以哑光的灰 / 红双色外观、在格栅与尾门上的青铜装饰、还有皮质仪表板等内饰。
最后，在 BMW i3 停产后，宝马将把重心放到其它车型身上，比如新 7 系和 XM SUV 。
与此同时，其它品牌也在努力加大针对概念电动车型的投入，比如现代 Ioniq 5 和本田 Honda E 。