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宝马电混汽车价格 宝马电混车型

如今随着全球环境问题的加重,对于汽车尾气排放也有了更严苛的标准。在这一大环境下,不少车企纷纷推出新能源车型,以此更好地在市场中应战。其中插电式混合动力受到了很多消费者的追捧,下面就为大家介绍一款豪华品牌出品的插混车型,定位紧凑型SUV,出自宝马之手的X1 PHEV相信大家都不陌生。

目前在售的2021款 xDrive 30Le 尊享型成为了今天我们要介绍的主角,官方指导价为39.98万元。那么将近40万的售价,入手这款新能源宝马X1是否值得呢?带着这一问题,一起来看看吧!

前脸方面,整体沿用了宝马家族式设计,有着很高的辨识度,同时和燃油版本的宝马X1在造型上保持高度一致。宝马X1 PHEV装配了LED远近光大灯以及LED日间行车灯,很好的确保了行车安全以及整车质感。虽然整体造型风格缺少新意,但个人感觉,作为目前各大车企惯用的设计手法,尤其是对于不喜欢造型犀利的朋友来说,和燃油版车型同款的造型风格明显能被更容易接受。

至于车身侧面,依旧是我们熟悉的宝马X1风格,悬浮样式的车顶以及18英寸多辐条铝合金轮毂表现出很强的运动时尚气息。并且和大多数插混SUV一样,充电口设计在左侧翼子板处,也成为了有别于燃油版本宝马X1的地方。长宽高分别为4565*1821*1613mm,轴距达到了2780mm,不得不说,越级的尺寸数据除了让这款宝马X1 PHEV看起来更加修长大气以外,同时也很好确保了内部乘坐空间。

再看车尾部分,和燃油版本宝马X1一样,整体布局都偏向于饱满厚实。进行熏黑处理的尾灯组合在夜晚亮点后,能够给我们不错的视觉效果。银白色后保险杠,也更加符合自身SUV的定位。不过采用单边单出的排气布局,和燃油版本宝马X1对比,宝马X1 PHEV在气场上明显削弱了不少。

只要是开过燃油版宝马X1 的朋友都知道,内饰质感一直都是自身的痛点,和奥迪Q3以及奔驰GLA有着明显的差距。这款宝马X1 PHEV则依旧延续了燃油版宝马X1的中控布局,倾斜于一侧的造型设计可以体现出宝马以驾驶者为中心的理念。不过内饰用料一般,实际质感表现差点意思,好在真皮材质的多功能三幅式方向盘,握感表现不错,这也成为了内饰部分一大加分的地方。

悬浮式10.25英寸液晶显示屏,支持手机互联系统,能够较好满足当下主流消费者的需求。其它配置方面,宝马X1 PHEV虽然售价将近40万,但诸多实用配置的缺失在很大程度上降低了自身竞争力,而且缺少主动安全配置,同时根据配置表来看并不支持选装。另外基本的定速巡航、前排座椅加热都得加钱选装才能拥有,这点确实有些过分了。

宽敞的乘坐空间,作为燃油版宝马X1的卖点,在这款宝马X1 PHEV身上也不例外。为了让大家更直观感受宝马X1 PHEV的空间表现如何?个人特意找了一位身高180cm的体验者,调整好前排适合驾驶的位置,坐进后排,正常坐姿下腿部空间超过了两拳,头部也有三指左右的空间,有什么说什么,宝马X1 PHEV的空间在同级中绝对是无敌般的存在。后备厢容积最小和最大分别式445L和1550L,其表现同样值得表扬。

硬件部分,使用的是1.5T发动机和电动机组成的插混动力总成,发动机最大功率为100kW,最大扭矩为220N·m,其电动机最大功率为70kW,最大扭矩为165N·m,NEDC纯电巡航里程达到110km,官方给出的0-100km/h加速时间为7.4秒,算不上出色,好在能够满足日常需求。NEDC综合油耗为1.3L/100km,这一油耗表现怎样?估计各位看官心里都有答案了。

悬架方面,采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。别看宝马X1 PHEV是新能源车型,但宝马该有的操控性在它身上并没有缩水,有着精准的方向盘转向,极限驾驶的情况下也能给我们带来不错的支撑性,行驶质感要比其它同级选手略胜一筹。缺点就是减震偏硬,后排乘客的舒适性大打折扣。

综合来说,对于预算保持在40万左右的女性朋友来说,城市行驶为主的情况下,纯电续航达到110km、且有着不错的行驶质感,我觉得宝马X1 PHEV还是很值得入手的。

责任编辑: 鲁达

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