鲁达 记者 | 李文博
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提起宝马2系Active Tourer，你脑海中闪现的第一列词汇是什么？
奶爸车，空间大，动力够用，平平无奇，买个标志……
宝马比你更清楚这些吐槽和既有烙印，所以他们决定在下一代宝马2系（是的，你没看错，它还有第二代）上狠狠地修正这些谬误，以便让2系符合宝马基础的造车标准。
时间上，计划在2022年夏季推出的第二代宝马2系Active Tourer，除了全新设计外，宝马的升级重点是动力。其中一个动力总成是230xe，这是宝马2系将获得的最强大的插电式混合动力。目前，最强的位置由宝马225xe占据，它用1.5升三缸发动机与一个小型电动马达相配，总功率输出为224马力。
新款U06 230xe Active Tourer可能会使用2.0升四缸涡轮增压发动机与电动马达的组合，但这一次，总输出功率被拔擢到了270马力。目前的Active Tourer车型会让驾驶者感到昏昏欲睡，这种新动力总成的加入，会彻底改变这一局面，稍微为家人出行的司机提供一些驾驶乐趣。
除了新动力外，宝马2系Active Tourer作为一台紧凑型MPV，其内部客舱空间增大，还增加了功能性，全新一代宝马2系Active Tourer将获得U06的内部代码，"U "字母可能表示 "Unter”。此前，这个字母代表UKL——第一代前驱平台。
在 "Uxx "结构下的新命名方案也将产生于由FAAR支撑的其它车型，如预计在2022年中期推出的第三代X1（U11），以及未来的MINI车型。
全新一代宝马2系Active Tourer的长度和宽度增加了几厘米，车身高度基本保持不变。光滑的前大灯和宽大的双肾格栅让它长得很像下一代X1。尾灯也变得更优雅和细长，显示出可识别的 "L "内部图形。全新一代宝马2系Active Tourer也将获得更大的外后视镜，直接连接到前门上。
在正式推出时，宝马2系Active Tourer的动力装置阵容将有以下四种选择：218i，155马力；220i，178马力（采用48伏轻度混合动力技术）；223i，200马力（MHEV，采用双离合变速箱）；218d，148马力（采用双离合变速箱），以及前面提到的230xe PHEV。
现款宝马2系Active Tourer是在2014年第84届日内瓦国际车展上发布的，其竞争对手锁定为奔驰B级车。在中国市场，该车因其前驱的身份，在车型生命周期内备受质疑。