鲁达 如今的消费者还是很挑剔的，希望爱车拥有强大的性能表现，又希望在能耗方面能够高效节能，最好在空间方面也没有短板，所以诸如宝马X5 PHEV车型就应运而生了，它能够最大程度兼顾油耗和动力表现，价格却并不比普通版本的宝马X5贵出多少，今天就来解读一下它。
2022款宝马X5 PHEV指导价为85.99万元，只有一款xDrive45e M运动套装车型，算上购置税优惠和后期节省的油费支出，其实宝马X5 PHEV的购车和养车成本并不高，还能悬挂新能源绿牌。
宝马X5 PHEV的外观表现，其实和普通燃油版X5并没有明显的区别，都是采用了更大面积的双肾造型的进气格栅，并加入了多道镀铬饰条，当然作为运动套装车型，xDrive45e M运动套装还加入了黑色的饰条点缀，并配备了LED近光灯和激光远光灯，并支持自适应远近光功能。
宝马X5 PHEV的侧面轮廓也很普通，并没有突出新能源车型的特殊身份。和普通X5的区别只在于前翼子板的充电口部位上。尺寸上依然属于中大型SUV，车身长度为4930mm，轴距为2975mm，xDrive45e M运动套装车型配备了20英寸的双色多幅铝合金轮毂，并匹配了前275和后305宽度的轮胎，抓地力表现很到位。
宝马X5 PHEV的LED尾灯和普通版X5也没有区别，依然在边缘加入了黑化处理，点亮后的视觉效果很出彩。下方则是带有扩散效果的后保险杠，以及双边共两出的外露式排气口。
宝马X5 PHEV不是全新设计的车型，所以在内饰布局上看齐普通版本的X5，采用了微微偏向于主驾驶一侧的中控台布局，周围还包裹了一圈灰色亮面饰板，再加上下方的水晶造型的电子挡杆，豪华和精致感的营造上还是很到位的。中控触屏为12.3英寸规格，并支持语音识别控制、车联网和手机互联等诸多主流功能，并搭载了带有16个扬声器的哈曼卡顿音响。
宝马X5 PHEV依然搭载了家族标志性的“丁字裤”造型的多功能方向盘，并包裹了真皮材质，手感和视觉效果都不错。前方则是12.3英寸规格的全液晶仪表盘，可显示的内容也相当丰富。安全配置上，xDrive45e M运动套装车型搭载了主动刹车、前方防碰撞预警等主动功能，以及前后倒车雷达、倒车影像和定速巡航等实用配置。
宝马X5 PHEV采用了真皮材质的运动座椅，并带有腿托和电动调节功能，前排加热和主驾驶位记忆功能也没有缺席，后排空间表现还是比较宽敞的，并可选装加热功能，当然中央地台的隆起幅度也比较轻微。
宝马X5 PHEV搭载了面积非常可观的大尺寸全景天窗，可充分照顾到前后排乘客的采光和通风需求。当然作为中大型SUV，它的实用性表现也很到位，后备箱的常规容积就不小，而后排座椅支持按比例放倒，可扩展更实用的装载空间。
动力方面，宝马X5 PHEV采用了插电式混动结构，依然搭载了自家的L6直列六缸3.0T发动机，可输出210kW的峰值功率，以及450N·m的峰值扭矩，在82kW电动机的带动下，可实现290kW的综合功率，以及600N·m的综合扭矩，配合换挡表现非常迅速的8AT手自一体变速箱，可实现5.6秒的0-100km/h加速成绩，而且NEDC工况下的综合油耗仅为2.2L/100km，纯电续航里程也达到了85公里，算是将油耗表现和性能体验完美结合在一起。
底盘方面，宝马X5 PHEV采用了双叉臂结构的独立前悬架，以及多连杆式后独立悬架的组合，依然属于同级别比较运动的操控表现，当然标配的空气悬架还支持高低和软硬调节，适合更多不同路况的驾驶需求。
写在最后：
虽然宝马X5 PHEV所能实现的性能表现，燃油版本的3.0T宝马X5依然也能够达到，但是燃油经济性却和宝马X5 PHEV相去甚远，基本上差了一个数量级的表现，这也让宝马X5 PHEV后期的养车用车成本更加经济，当然，宝马X5 PHEV身上所独有的宝马特征依然还是很明显的，它仍旧是那个开着给力、乘坐很舒适的标杆座驾，所以想要入手它的消费者，还是不用犹豫为好。