鲁达 在中国汽车市场刚放开的头十几年里，大多数的海外品牌初来乍到对中国汽车市场不是很重视，大都会拿在海外淘汰的车型来试水。如今中国已成为全球最大的汽车产销国，为了适应中国汽车市场，各大合资品牌也是费尽心思讨好国内消费者，中国特供车型也已经见怪不怪，除了专门针对中国市场开发的车型，像宝马奔驰这些豪华品牌都会在中国市场提供特供加长版车型。近日，宝马1系三厢版官图曝光，这将又是一款中国特供车型。
从三厢版宝马1系官图来看，其前脸造型完全不同于现款的两厢版宝马1系，全新设计的前脸基本参照了之前亮相的Compact Sedan概念车的设计，大灯与中网的衔接部分并没有采用最新的开眼角式风格，而是延续了宝马家族经典的特征。而在车身方面，标志性的后门霍夫迈斯特弯角则继续保留，让其极具运动风格。
而且与现款两厢版宝马1系不同的是，三厢版宝马1系采用的是全新UKL前驱平台进行打造，而两厢版宝马1系的两驱版车型则是采用后驱结构。前置前驱或许会减少一些操控乐趣，但是对车内空件来说可以更加有效的利用，虽然这款全新的1系三厢轿车将是宝马最小的三厢轿车车型，但是相信空间方面应该不用担心，因为这是一款中国特供车型。据悉，宝马1系三厢版车型只在中国生产和销售，其他国家的消费者是无福消受的。
据悉，宝马1系三厢版是由德国宝马总部与中国工程师共同开发，不仅针对中国不同地形与气候条件进行了调校，并针对中国消费者的使用习惯进行了进一步优化。这其中肯定就包含了中国消费者对于空间的特殊要求，更有奥迪A3三厢车型的前车之鉴，相信国产宝马1系三厢版的空间一定会比奥迪A3三厢版提升很大。
在动力方面，预计1系三厢会将搭载国产2系上一样的的1.5T三缸以及2.0T四缸发动机，而国产宝马2系也正是在UKL前驱平台上进行打造的车型，相信两者的动力系统会保持一致。
虽然目前宝马只公布了一张1系三厢轿车的官图，但是从其与Compact Sedan概念车的相似度来看，整车也将会大幅度的保留Compact Sedan概念车的设计，整体外观造型非常运动动感，保持了宝马车一贯的犀利的腰线造型风格。
车身侧面，标志性的霍夫迈斯特弯角以及短小的车身，让其极具运动风格，虽然这将是一款前置前驱平台打造的车型，但是由于车身尺寸相对来说更紧凑，相信依然会具有很高的驾驭乐趣。
Compact Sedan概念车的车尾设计看上去已经非常接近量产状态，预计1系三厢的车尾造型与基本与这款概念车保持一致，因为作为最小的宝马三厢轿车，完全定位个人用车，1系三厢的设计可以更加奔放自由，预计这也将会是最具动感时尚的宝马轿车。
在内饰方面，从之前曝光的测试车内饰来看，宝马1系三厢版采用了宝马经典的内饰布局风格，在配色上会有采用棕色和黑色双色搭配，搭配三辐式多功能方向盘、一键启动、电子手刹、独立式中控液晶屏等配置，而且前排座椅的坐垫还带有长度可调功能，看来该车的舒适性配置还是有着很高的水准。
国产宝马向来是与国产奥迪针锋相对，目前宝马5系已经非常接近奥迪A6的销量，宝马3系则基本完胜奥迪A4，而在这之前，奥迪A3三厢已经占据了主动优势，但是市场销量并不是很出彩，奥迪A1的指导价就已经不足20万，加上终端优惠之后基本就是卖高配速腾的价格。作为与奥迪A3三厢的直接竞争者，宝马1系三厢的价格预计也会与奥迪A3三厢针锋相对，预计起步价格也会在20万左右。但是以宝马的品牌力来说，要远超奥迪，更何况这款宝马1系是是一辆中国特供车型，相信在产品力上会全面超越奥迪A3三厢。