鲁达 前些天小编的朋友问我：在不考虑品牌因素的情况下，宝马3系和大众CC哪个车更好，更值得买？
外观方面，两款车都拥有较为浓重的各自家族风格，相对来说，大众CC的外观整体透露着优雅稳重，C柱的线条是它最大的亮点，也是很多拥趸最喜欢CC的地方。而宝马3系则是运动风格十足，但如果只是320Li的话，不加运动套件看上去还是显得比较素。另外就是CC的无边框车门看起来比3系要更加骚包些。从外观来看，CC更个性，3系反而还中庸一点。
而尺寸方面，各有各的优点，从下面的表格可以清楚的看到，大众CC车身长度远超宝马3系，即便是长轴距版的宝马3系在长度上也比大众CC短59mm，而车身宽度上，CC比3系款了44mm，不过在轴距方面，标轴版的3系都要比CC长接近100mm，长轴版3系更是比CC长了208mm。
光看外部尺寸CC多一点点大气，但实际车内空间却是CC的短板，因为造型线条的原因，实际乘坐车内头部空间比较压抑，甚至像一台紧凑级的车。3系后排的腿部空间比CC宽敞许多，再加上3系车身高度也高了36mm，头部空间方面也是3系占优的，所以如果单纯的考虑车内空间，确实是宝马3系更胜一筹。
而配置方面，宝马3系全系都采用的是电子排挡杆，这方面就要比大众CC看起来上档次许多，但是在其他配置方面，大众CC中配车型均配备了自动泊车系统，而宝马3系则仅有部分车型可以选装配备，定速巡航系统宝马3系也是在中高配车型上才装备，CC则是全系标配。而在多媒体配置上CC全系都没有配备车联网以及定位互动服务，3系则全系标配了定位互动服务，部分车型也配备了车联网系统。两款车的配置也是各有所长，具体究竟如何选就要看哪些配置是你需求的了。
至于动力方面，3系提供了1.5T、2.0T低功率以及2.0T高功率三个版本的涡轮增压发动机给消费者选择，全系匹配的是来自ZF（采埃孚）的8速手自一体变速箱，而CC则是提供了1.8T、2.0T两款涡轮增压发动机以及一款3.0L六缸自然吸气发动机，与之匹配的变速箱分别是7速双离合以及6速双离合。从变速箱来说，来自ZF的8AT可以算的上是业界标杆了，口碑非常不错，而CC的双离合变速箱即便调校的再好也仍旧会比AT变速箱顿挫感更强。
再就是驱动形式上，大众CC全系均为前置前驱，而宝马3系除了提供前置后驱以外还提供了四驱版本，驱动形式不同所带来的驾驶感受也是完全不同，前驱车带来的好处就是动力传输快，起步加速相对要比后驱车快一些，而后驱车操控性要远高于前驱车。
最后来说说价格，这两款车都是即将面临换代的车型，大众CC的继任者Arteon已经火了很长一段时间，而且预计今年就会在国内上市，而宝马3系近期也传出了伪装谍照，相信不久的将来也会迎来新款。在这个时候考虑这两款车型的现款，相对还是比较划得来的。目前小编看到的大众CC全系优惠大概在5万元左右 ，而宝马3系的优惠力度也非常给力，根据车型配置不同，优惠力度在4-8万元不等。
总体来说，两款车型各有所长，从性价比方面来说，同价位车型肯定大众CC更实惠，同时CC的无边框车门也要显得比3系个性许多，而宝马的优势在于车内空间以及出色的操控性，而且在保值率方面，虽然大众一向不错，但3系在二手车市场的价格更加坚挺，开几年再卖也亏不了多少钱。
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文/赵炳亮
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