鲁达 宝马X1采用了安全性能更好的防爆胎，这样的好处是车主可以不需要预留备胎，万一路上被扎漏气了也还是可以坚持开到维修店的。但坏处就是防爆胎开起来的噪音实在是太大，再加上宝马X1的悬挂又比较硬，过减速带的感觉是很酸爽的。当然，除了极为明显的胎噪之外，加速后越来越大的风噪，也是宝马X1的另一个噪音源，因此宝马X1整体的控噪效果是很一般的。如果车主们既不想换轮胎降低安全性，又想要降低噪音的话，可以像这位西宁的宝马X1车主一样，选择专业降噪的大白鲨汽车隔音，来为爱车进行隔音降噪，以提升驾乘的舒适度。
为了隔音工程更为彻底，有更好的降噪效果，改装技师将宝马X1车厢内的座椅和内饰都进行了拆除，再用金鲨JS300减震胶将车厢底盘、尾箱、两侧轮毂等部位贴满，做第一层止震隔音处理，有效减少胎噪路噪和共震的传入。
第二层隔音处理，在金鲨JS300减震胶上贴满一层银鲨吸音白棉，吸收车厢内其余噪音，让车厢内更加的安静。
车门的一共进行了三层隔音处理，车门板用金鲨JS300减震胶做了内外两层隔音处理，将车门形成一个密封的箱体，杜绝了风噪的传入和车门的共震。
车门内饰板也用高弹吸音棉做隔音处理，防止了车门塑料件与门板的共震，同时也有效吸收其余噪音。
最后是叶子板的隔音处理，用金鲨JS300减震胶和高弹吸音棉做双层隔音处理，从源头减少了胎噪路噪的产生和传递。拆下来轮弧也同样用高弹吸音棉做隔音处理，加强对胎噪路噪的抑制作用。
编辑 小肖