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『国外老款宝马X5』宝马x1国外售价?

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现今的SUV领域,早已是各大汽车厂商竞相追逐的热点,它是消费者心中的宠儿,就连像兰博基尼、宾利、劳斯莱斯这样的大品牌也都积极加入其中,之前的保时捷卡宴更是赚的盆满钵满......

宝马,做为德系阵营中的中坚力量,在SUV车型上始终是不遗余力的推陈出新,X1、X3、X5、X6大家都已耳熟能详,同时有消息称,宝马X7也即年面世,说明在未来的一段时间,SUV市场的竞争将更加激烈;而在宝马现有的这些SUV阵营中,我们最早接触的当然非X5莫属了......

1999年的底特律车展,第一代宝马X5(E53)诞生,在国内,当时人们对SUV还没有什么具体的概念,对早前的陆巡、切诺基等车型,广义上都会称其为吉普车,当X5进入国内后,凭借其靓丽的外表、强悍的性能、良好的通过性,X5立即开启了SUV在中国的风潮......

在经典的暴力游戏侠盗飞车-罪恶都市中,你也会见到第一代X5的身影,只是在游戏里面的驾驶感受,整体处于中下游的水平,因为里面确实有太多强悍的家伙......

做为宝马的老对头,其实奔驰早在1997年就已推出了他的SUV车型--奔驰M级(W163),和宝马X5相比,W163略显沉闷,在市场上的表现远没有后来者X5抢眼......

X5第一代的初期版本共推出了三款汽油发动机可供选择,分别为:3.0i、4.4i、4.6is,我们眼前的这辆X5就是一台4.6版本的,搭载的是M62B46发动机,340匹/255千瓦,0-60英里加速仅为6.5秒......

为了凸显力量,他的引擎盖设计了三条凸起,最新款的陆巡也采取了这样强化力量的设计......

其实在1994年宝马就已开始了X5的研发,因为当时路虎还在宝马旗下,所以第一代宝马X5在工程方面大量借鉴了路虎揽胜的设计,并且二者在部分关键部件上还实现了共享,特别是陡坡缓降系统和越野模式发动机管理系统均来自于路虎揽胜......

X5的车尾灯辨识度还是蛮高的,这也引起了国内某些汽车厂商的注意,从此开启了他们的取“精”之路,听说其已被工信部撤销了生产资质,真希望还在路上的某泰们也都能长点心啊......

宝马X5的天地门也颇有点陆巡的味道......

这个版本的轮胎宽度只能用无敌来形容了,这也是众多车友在10多年前见到的最宽的小车轮胎了,简直和轧道机的感觉差不多......

巨宽的轮胎,让X5的下盘看起来非常扎实,也非常的性感,对这样的诱惑,估计无人可以抗拒......

为凸显运动的S,包括门板和座椅,都采用了双色搭配,从细节上看,这辆来自2004年的X5,保持的非常好,老款的进口宝马用料还是令人满意的......

三幅方向盘凸显了X5的运动基因,宝马认为X5更准确的定位是一辆高性能运动型多功能车(SAV--Sport Activity Vehicle) ,因此X5拥有更好的操控性能和驾驶乐趣,他的全时四轮驱动有高达62%的动力被分配到了后轴,所以X5的公路性一直是SUV中的佼佼者......

即使是SUV,宝马也不希望他失去宝马品牌的运动基因,就如宝马的广告一样,如果你启动了美女胸罩扣和裤子扣变成的汽车钥匙孔,那么你就将享受到“纯粹的驾驶乐趣”,至于什么乐趣,自己去慢慢体会......

为了节约生产成本,第一代的X5有很多部件,包括发动机、变速箱、电子系统等,大都来自他的同门兄弟E39......

棱角分明的内饰显得很有质感,旋钮式灯光开关充满了德系风格......

X5是一款SUV车型,后排显然不是他的主打,一切都以实用为标准,SUV与轿车的豪华理念还是有很大区别的......

这辆X5虽然已有十多年的车龄,但车内依然干净利索......

做为X5的开山之作,第一代X5曾以时尚的外形和良好的性能成为当时豪华SUV的领潮者,但在时代的进程中,新一代的X5则显得有些保守了,想必X6已越来越多地承接了老X5的部分使命........

每个人对于车的理解和追求都有不同,选择一部老车也许只是为了去完成你曾经的一个梦,或许这已经足够了......

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