鲁达 【太平洋汽车网 导购频道】毫无疑问，奔驰GLE轿跑和宝马X6是轿跑SUV食物链的顶级车型，虽然都是百万级别的存在，但是两者的取向并不相同，宝马更像是传统意义上的暴力美学，但是奔驰却懂得如何诠释力量的优雅。两者的竞争从2019年的法兰克福车展上一触即发，时至今日，宝马X6还是那辆宝马，但奔驰GLE却已经升级更强了。
在诠释豪华上，任何品牌都想要赶超奔驰，宝马也不例外，在性能的领域上宝马X6似乎有着一定的优势，开局五五开的情况下，我们选择了两款车型在售的顶配，奔驰GLE 450轿跑豪华型和宝马X6 xDrive40i 尊享型 M运动套装进行对比，让大家可以对两者的优劣一目了然。
宝马X6用力过猛 奔驰GLE轿跑更优雅
首先GLE 450轿跑和X6外观给人的震慑力非常相似，都带有非常霸气、威武的气质，而溜背的造型无疑让两车的造型变得更加线性，少去了 SUV上多余的臃肿，多了几分轿跑的潮流气质。但细看之下会发现，宝马X6的冲击力很直接，而奔驰GLE轿跑则更加有层次。
线条过于肌肉，如果不是臃肿的车身，可能我会认为这是一辆GT车型，似乎有点用力过猛，不够协调。而奔驰GLE 450轿跑的外观虽然也是用了AMG套件，但是线条感更优雅。虽然尺寸更大，但是视觉感更紧凑。尤其是点阵式的中网设计，豪华气场更强大。
而且作为旗舰车款，像全速域自适应巡航、前后泊车雷达、主动安全系统以及360度全景影像等也都是全部配备。
尺寸上，奔驰GLE轿跑更具优势，尤其是高度。不过轴距方面宝马X6反而更长，让我们有些意外。而且奔驰GLE轿跑采用的前后相同的轮胎规格，但是X6的后轮采用了315的宽度，这大多是因为适时四驱的缘故。
反观奔驰GLE 450轿跑的尾部设计就好很多，线条更律动，并且用黑色的烤漆弱化了四出尾排的高调，反而显得更加高级。
X6还是很宝马GLE轿跑气场更强
两款顶级车型的内容都是有着顶级车型的档次感，高级真皮、碳纤维饰板，强大的车型以及运动的方向盘、座椅和材质配色是两车的共性。
而GLE轿跑的内饰是能让我们大吃一惊的，尤其是轮廓和视觉冲击力，相比普通车型有很大的调整，氛围带来的舒适感和档次感更具优势。相比之下宝马X6相对保守，保留了大部分的物理按键，并且只支持CarPlay。
接口方面奔驰GLE轿跑前/后排分别配备了3+2个Type-C接口，而宝马X6只有前排2个。并且GLEcoupe车内支持64色车内氛围灯和后排隐私玻璃，而宝马X6只有11色可调没有配备隐私玻璃。
在配置方面，两款车型都具备了360度全景影像、自动泊车、上坡辅助、陡坡缓降、空气悬挂、可变转向比、悬挂软硬调节以及感应式后备厢等舒适配置，各种豪华配置集齐一身，尽显尊贵。
宝马X6轴距更长奔驰GLE轿跑空间更出色
空间方面，两款车型的前排都有着良好的视野，并且头部空间都不错。宝马X6采用了偏向驾驶员的中控设计，而奔驰的包裹性更强，两款车型的座椅都有着良好的支撑性。
宝马X6
宝马X6
奔驰GLE
奔驰GLE
轴距更长的宝马X6排排腿部空间并没有GLE轿跑理想，这一点有些出乎意料。并且中间座位的地板高度也更高，不太适合和三人乘坐。
奔驰GLE轿跑的后备厢容积达到了655-1790L，完胜了宝马X6，两款车型设计都很规整，X6的纵深更长，GLE轿跑是更加宽敞。
排量大不代表动力强全时四驱更具实战意义
要说两款车型最大的看点，当属动力，GLE 450轿跑搭载的是2.5T涡轮增压发动机+48V轻混系统，与其匹配的是9速自动变速箱。而宝马X6 xDrive40i搭载的是3.0T涡轮增压引擎，虽然排量更大，但是数据却不如奔驰GLE 450，配备的我们熟悉的8速自动变速箱。
总结：
两王之争，并不会取决于某一个细微的差距，用户在气场上应该就已经有了自己的判断，宝马X6的运动氛围能更加浓重，而奔驰GLE轿跑则更像是低调的高手，两款车型真正的乐趣并是坐在车内后排，都是在刺激的驾驶和能让人血脉喷张的动力，因此感觉兴趣的您可以关注我们的测试文章，看看两款“暴力”的SUV究竟谁更符合你的选择。（图/文/摄：太平洋汽车网 王岳）