鲁达 这个世界有诸多能勾起我们欲望的性能小怪兽，而能拥有一辆钟意之车则是许多热血人士的梦想，不为成就伟大，只为拥抱一段激情燃烧的岁月。
宝马M140i、斯巴鲁WRX STI、奔驰AMG A35、三菱EVO、福克斯RS、奥迪TT等等，它们无一不具个性而自带光环，而不乏众多互不顺眼的忠实拥簇和膜拜者。
但它们都不完美，车外有车。
讲性能和操控，宝马M140i是当之无愧的王者；
讲时尚和省心，福克斯RS是无可匹敌的平民公爵；
斯巴鲁WRX STI是改装者烧钱的利器，新奔驰AMG A35是摆酷的先锋。
宝马M140i
宝马M140i就是宝马1系的顶级版本，现款车型仍然采用前置后驱结构，完美的50:50前后车身比重，使其具有优异的操控稳定性。
3.0T V6纵置发动机，峰值340马力、500N·m的动力水平，在匹配优良的8AT变速箱的支持下，能在4.6秒之内完成0-100公里的加速度，这让那些老牌竞争对手A35、TT之流望尘莫及。
但是，由于纵置发动机对机舱的大面积侵占和后驱的结构形式，使宝马M140i的后排空间受到较大影响。
有消息认为下一代M140i将采用2.0T横置发动机和前置前驱结构形式，整车性能无疑会大打折扣，彼时，钢炮的名声或将不保。
福克斯RS
福克斯RS高性能版本搭载2.3T涡轮增压发动机，虽然从动力上讲低于宝马M140i，但其6速手动模式和全时四驱的驱动方式对加速性能的支持，使整车的性能表现当仁不让。
虽然是进口车型，但福克斯RS的许多组件都可以在合资福克斯车型上找到同源，同时手动变速箱车型本身的故障率就要低一些，因此，其维修保养的成本不高，相对宝马M140i要省心不少。
斯巴鲁WRX STI
斯巴鲁WRX STI实际上是普通乘用车WRX的改装版，由斯巴鲁旗下改装部门作业限量销售，现时的新车国内很少销售。
WRX在美国市场是一款非常受欢迎的小车，早期搭载2.5T涡轮增压发动机匹配6速手动变速箱，13年后换装2.0T发动机，2017款没有改变。STI版本则继续沿用2.5T发动机，最高305马力，峰值393Nm的动力性能使其百公里加速要在5秒开外了。
WRX STI国外的售价比较便宜，但国内不清楚为何能卖到四五十万的高价。如果是这样，还不如去淘一辆三菱的二手EVO。
尽管斯巴鲁WRX是美国市场IIHS 2019超顶级安全奖（DSP+）车型，但STI版就不一定了。
奔驰AMG A35
奔驰AMG A35搭载2.0T四缸涡轮增压引擎，最大马力306，峰值扭矩400Nm，辅以7速双离合器变速箱与全时四驱系统，0-100km/h加速与福克斯RS和宝马M140i旗鼓相当，达到惊人的4.7秒。
只是，其7速双离合对于代步者不是一件好事情，这款车也仅适合于跑跑高速。
正如开篇所讲，要性能，还是宝马M140i更为合适；但要省心，则当属福克斯RS了。