鲁达 车矩阵车评：宝马X1作为宝马品牌在华首款国产的紧凑型SUV，大气的外观和宝马光环的加持，销量稳步攀升，成为国内家庭选车的首选车型之一，有着相当不错的销量和口碑。现售华晨宝马X1作为第二代宝马X1车型自2015年导入至今已历大换代时期，按照宝马一贯的换代周期，全新一代宝马X1将于2022年正式亮相，一些消费者关心的重点消息随之曝光，和现售车型区别较大，将在平台、动力系统、设计和高级驾驶辅助系统等方面改动，可以说一个全新的与现款完全不同的宝马X1将与大家见面。
从平台来说，全新宝马X1将采用可容纳大电池的FAAR平台，现款前驱UKL平台将被弃用，全新的模块化平台可确保车身底部电池存储空间和使用铝和符合材料的轻量化技术。车身尺寸来到4445/1820/1600mm、轴距2670mm，标志性的“双肾”格栅进一步增大。此外全新宝马X1将搭载宝马最新 iDrive车机系统，L2级驾驶辅助系统，可以说宝马X1的精髓均被保留。动力设置更为丰富，入门级的1.5T三缸+48V轻混、2.0T四缸引擎以及1.5L插电混动版本等多种动力系统，作为未来属于电气化的倡导者，宝马X1的纯电版本亦将有望后续推出，有单电机、双电机等分别配备不同的车型，满电续航里程约为402公里。
全新宝马X1可以说诞生在新平台下其核心竞争力明显增强，作为在华国产化最成功的车型，全新宝马X1以更出色的品控和宝马精髓的延续，以更贴近时下新能源车型的加速布局，并有望使售价进一步下探，变得更加亲民，让我们静待它的到来。