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宝马轮胎异响、宝马轮胎异响 换位置以后还响

【最满意】

1、操控和动力。最满意中,第一满意的还是宝马的操控,虽然,都说新3系少了一些运动的味道,但开着平顺,就是舒服、运动,毕竟我也不去赛道。在不太平整的路段行驶的时候,能明显感觉到车对这些颠簸的过滤,方向是指哪儿打哪儿,无论是在乡村蜿蜒道路,还是市区超车,-脚油门下去,方向的灵活是完全跟得,上节奏。跟我之前开A3的时候,那种灵活性感觉很像。 2、外观。看车的时候,是先看的5系,确实5系更大气,更修长,更商务又不乏运动,更喜欢。各种原因(主要还是预算,因为上一个525Li,不如 .上530Li, 但530Li办完落地,加贷款利息就接近 50了),最终看的325Li X drive,一个中配的动力,然后四驱,碳黑色,内饰是咖啡色,没有选火山红,那个hold不住,感觉就是一个小5系(我就这么安慰自己了,其实各方面最适合自己的,就是最棒的)。

【最不满意】

1、胎噪有点明显,尤其是高速路的时候,感觉这个声音配不上这个车的档次。后期看换一下轮胎,是否会有减轻。 2、低速有点顿挫。在舒适模式驾驶,缓慢通行的情况下,松油会有顿挫感。目前行驶了5000多公里,感觉顿挫有变轻,可能也是熟悉了车性能,踩油门深浅控制得更好了。

【空间】

乘坐空间:后排空间较大,家用合适。因为中间有点凸起,坐三个大人,中间那个人有点不舒服。

【动力】

家用,动力足够,而且不管山区,还是市区。另外,四驱,在爬坡、过弯,表现还是不错。超车的话,要么舒适模式猛踩油门,要么直接运动模式下轻点油门,非常轻松就超车。在高速路上,运动模式下,一不小心就上130码了,??。加速推背感:百公里加速,就不提了,又不是M3。推背感,在舍得给游,路况好的地方,可以感受得到。动力平顺性:因为是最经典的采埃孚8速变速箱,平稳性很棒(低速顿挫除外)。

【操控】

方向盘操控非常棒。无论哪种模式,而且以前对四驱没有概念,即便是山区路段,感觉也特别稳。

☆ 刹车辅助:这个功能,特别表扬!好几次,都是这个功能提醒我。

【油耗】

油耗,可以接受,毕竟是2.0T,而且我又喜欢用运动模式。??

【舒适性】

座椅有腿托,很喜欢。轮噪的话,我就觉得有点大。

【外观】

轮毂样式可以,碳黑色在阳光下,有点蓝色的感觉。

【内饰】

内饰,还行。比奔驰,还是要差一点??。无线连接就能连上Carplay系统特别方便。用惯了之前的奥迪A3,必须插线才能链接,感觉像解脱了一样。

【性价比】

性价比的话,因人而异咯。没有任何跨品牌的两款车,可以真正意义的达到同级别。个人喜欢最重要。毕竟,车对于我们而言只是一个交通工具、消耗品,再好再差,多年之后都一个样。自己喜欢就好。

【为什么选择这款车】

买3系的时候,是偶然,也是必然;是缘分,也是幸运。我没有去实体店对比同价位的车型,比如奥迪A4L、奔驰C,或者其他品牌。 其实,一开始打算买的是5系,我的前同事就是买的5系,我坐过一次后排,真的觉得太舒服了。我的第一辆车是 polo手动,第二辆是奥迪A3三厢,其实在买第二辆车的时候,就错过了3系更新新款老款降价的机会,略有遗憾。而且我的A3是双离合,干式,曾经遇到过陡坡停车了起步的时候,车身抖动,还去4s店检测过,也没什么问题。当时就一个念头,以后换车的时候,一定换一个自动变速箱的,而且要后驱,本人又喜欢驾驶,喜欢自驾,这些要求下,一定就会与以运动主打的宝马结缘。在网上看差不多了,直接就去看的蓝天白云,看完试驾完5系之后,心里就踏实了、舒服了——果断买3系,??。 经济因素排第一,他能满足我对运动、驾驶乐趣的期待,给自己下决心的点有时候就那么一两个。用A3置换买的325Li,再享受了以旧换新的保养优惠,又遇到x drive有现车碳黑色外观咖啡色内饰,于是果断下单。另外原车车牌尾数3位是523(我爱3),不爱5系的3系车主,不是好宝马车主——车的型号又是325Li,这就是缘分吧,冥冥之中自有天意。

责任编辑: 鲁达

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