鲁达 ◆ ◆ ◆ ◆
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【经济观察网 郭有信】在奥迪A3之后，宝马也推出了起步价为20万的产品，抢占豪华紧凑级细分市场。2月27日，华晨宝马全新1系三厢车型于上海正式上市，新车共发布5款车型，售价20.48-31.98万元。新车基于UKL前驱平台打造，搭载1.5T和2.0T发动机。与两厢版1系不同的是，三厢版车型是中国专供。
“通过全新BMW 1系运动轿车，我们正在经历将车型‘引进’中国到为中国‘开发’车型的变革。”宝马集团董事罗伯森博士在现场表示。
宝马1系三厢是宝马2系旅行车和全新宝马X1之后第三款产自宝马UKL平台的车型。这款产品总体来看有四大特点：1、家族化的设计，保持高颜值的同时更具有年轻化的外观设计；2、智能移动互联搭配时尚风格内饰，更具年轻态；3、宽敞舒适的后排空间符合中国人的用车习惯，轴距在同级别豪华车中有优势；4、UKL前置平台搭配强劲动力，保持驾驶乐趣。不过，这点也受到争议。
从华晨宝马1系三厢版推出开始，宝马在中国市场今年的投放开始拉开大幕。宝马计划今年在中国市场投放14款新产品，包括1系三厢版、新5系等车型。而宝马1系从两厢版扩充为三厢版的中国专属开始，其产品的定位已经逐渐清晰——向国内更加主流的轿车市场进军，进一步扩大消费源，为3系甚至更高的车型引流。
此前，在紧凑型车市场，奥迪布局了A3，奔驰布局了CLA，其中销量较好的奥迪A3每个月为一汽—大众奥迪贡献7000台左右的销量。但宝马一直只有进口宝马1系两厢版，相比于对手的A级+B级的双车战略，宝马的前线显得有点单薄了。而此次推出1系的国产三厢轿车既可以进一步完善产品布局，也可以作为宝马的一个“小实验”——宝马内部人士表示，如果产品在市场受到欢迎，不排除向其他国家市场推广的可能。
实际上，此次宝马1系三厢版的确也是本着销量而来，其不论是在设计还是配置上都按照“走量型”选手打造。从尺寸、轴距、内饰、科技配置等各方面，都在迎合高销量所需要的一些基本素质。配置方面，全新宝马1系三厢版将会标配驾驶体验控制系统（运动模式SPORT、舒适模式COMFORT、省油模式ECO PRO）、牵引力控制系统、10年免费的智能紧急呼叫、无钥匙启动、PM2.5滤清器等。
其他配置车型配备包括8.8英寸液晶屏、抬头显示、倒车影像、全景天窗、LED大灯、电子驻车等。此外，全新宝马1系三厢版的座椅可以按照40：20：40的比例放倒，官方公布的后备厢空间为425L。作为一款入门级豪华车来说，华晨宝马1系三厢版还是具备较强竞争力的。
在27日的上市中，宝马也特地选择了以《火星情报局》节目录制现场这样一种特别的形式来上市，以吸引更多的年轻消费群体。与此相配合的是，宝马同步推出了极具吸引力的金融方案——首付低至4.1万元，月供888元起。
豪华车通过入门级产品下探，获得而更大的消费市场，是在消费市场日渐饱和的现在获得持续增长的有效方法。奥迪在很早之前就认识到了这一点，因此其能够长时间在中国保持领先。而宝马通过1系三厢版的国产，也开始奋起直追。这是豪华进一步下探的开端，可以预见未来在豪华紧凑型市场会有更多品牌布局。
2016年，中国豪华车市场规模首次突破200万辆，14个豪华品牌总共销售了217.81万辆，同比增长16.3%，领涨乘用车市场。但2016年主要是整体车市受益于购置税减半政策，从而也带动了豪华车市场快速增长。2016年上半年豪华车市场增长已基本停滞，2016年上半年豪华品牌价格战进一步加剧，宝马、奥迪多款畅销车型价格长期8折左右，要保持昔日的高增长已经变得越来越艰难。
一位豪华车品牌高管向经济观察网记者坦言，豪华车市场的增长主要来自对B级车市场的侵蚀。数据显示，2016年B级车前二十名中只有可数的7款产品呈现了增长的态势，但销量在十万以上且保持增长的车型才只有三款。大部分车型的销量出现了较严重的下滑。
比如国内B级车市场曾经的老大帕萨特2016年全年总销量为188214辆，同比减少了8.5%；2016年名图全年总销量为148254辆，同比减少4.1%；新蒙迪欧2016年全年销量为103274辆，同比减少14.1%；凯美瑞2016年全年销量为100611辆，同比减少21.4%……
从2016年开始，B级车也开始了集体反攻，比如迈腾就直言其要通过增加豪华感来应对豪华车的价格下探，并向上争取客户。但这个曾经堪称国内车市风向标和品牌决战地的B级车市场，下滑的现状已经难以扭转。而随着豪华车企业加紧对紧凑型细分市场的布局，未来B级车的生存将更加艰难。