鲁达 今天的这辆车是2016款宝马320i时尚型旅行版。2016款的3系旅行车，是截止目前，国内的最后一代3系旅行车。而且320i旅行车的一套动力总成毫不落伍，在最新的325轿车上面仍在使用。
这辆进口3系旅行采用的F31底盘，跟F30的长度和宽度相同，高度比普通的F30和F35略高两厘米。
照明方面配置了LED自动大灯，还有LED日间行驶灯。
带无钥匙启动，可以去4S店加装原厂的无钥匙进入，价格不贵，进门和锁车会更方便。
这辆车的内饰以黑色为主，只有顶棚是浅米色。
换挡面板的状态不敢说全新，但是挑不出瑕疵。
前排电动座椅，带加热功能，主驾驶座椅有位置记忆功能。
宝马3系选用的这种皮革材料非常耐用，再加上车主用得爱惜，前排座椅的样貌基本与新车无异。
后排座椅也同样崭新。
后排空间虽然不如长轴版宽裕，不过载三位成年乘客没问题。
两对Isofix卡扣，还完好如初，应该是没有使用过。
三个Latch接口也是崭新未用过。
全景天窗保障了车内采光的通透感。
3系旅行车的后备箱空间实用性与SUV相比也毫不逊色。
配置了电动后备箱，开关门省力。
车顶行李架，还很平滑光亮，无磨损痕迹。
为什么越来越多年轻的城市家庭喜欢买旅行车而不是SUV？主要还是取决于驾驶需求。年轻人的驾驶心态也更注重操控，再加上平时绝大多数时间面对的都是平坦路面，因此选择旅行车，足以兼顾驾控和实用。
实际驾驶感受，这辆320i旅行与F30的320i一样好开。
前车主不久之前新换了四条普利司通S001轮胎，再继续用三年不成问题。刹车盘片的余量也比较充裕。
这辆车之前的平均速度和油耗基本符合城市上海市区内用车的状态，因此判断路况应该比较平整，对底盘的损耗比较小。所以在整个路试过程中，底盘无异响、不跑偏，状态非常年轻。
工位检查发现减震无渗漏，制动系统状态良好，启停电池正常介入，后期使用无忧。
原厂自带的倒车影像，画质很清晰。
倒车时后视镜可以设置为自动下翻。
进口宝马320i旅行版的发动机与目前在售的新款华晨宝马325轿车的发动机其实是一样的，两个车型的动力总成也是一样的。所以在动力方面，让人几乎感受不到差异。
宝马对大陆市场中断了3系旅行车的供应，让众多Bimmer和瓦罐粉很难过，迟迟等不到，也没有日期可以盼望。就算是有朝一日确定入华，以目前进口宝马的行情来看，也极有可能高高在上。
这款末代的320i旅行，新车当年也是40万的到手价，而现在这辆车况如此之好的二手车，它的售价在4S店连最低配的320i都买不到。考虑性价比，考虑家庭用车实用性，考虑原汁原味的操控性，这辆320i旅行都是值得大家考虑的一台车。