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宝马五系转弯宝马五系转弯时会有响声是怎么回事?

近日,海外发布了中期改款宝马5系的官图,作为中大型豪华车的三大霸主之一,5系的产品力备受认可、无懈可击,在市场认可度方面比A6L要强,而产品综合实力则跟奔驰E级难分难解,是同级别的常青树。

而我们可以看到市场不断变化,三者的斗争也在不断演化,换代后的A6L以科技为王,E级也迎来了中期改款,那么5系中期改款作出了哪些改变呢?有哪些亮点?我们一起来看一下。

比起奔驰E级优雅气质、奥迪A6L科技精英,平心而论现款的宝马5系的颜值不算出众,不过恰到好处的设计让它足够耐看,更多的是均衡。而未来这个局面将会改变,中改E级的设计有点让人摸不着头脑,给了5系突围的机遇。

中改5系把改变聚焦在外观的设计上,整体造型上与新7系靠齐,车身的线条轮廓更修直,更加突出优雅和运动两个主题。

尺寸上做了一些调整,国外的标准轴距版本增加了27毫米车长,而国内的长轴距版本宽度和高度都没有变化,长度增加了19毫米,轴距缩短了3毫米,改款后新5系车长将超过5.1米!

外观改变的点比较多,全新的双L型前大灯取代原来的天使眼,跟新7系颇为相似,不在圆润,保留开眼角设计,并分开两截;同时尾灯也进行了一定的调整,灯组轮廓更突出立体。总体上比以往的5系更强调现代感。

而在功能上,可选装BMW Laserlight配置,在原有的自适应远近光技术上,加入了矩阵技术,增加照射距离的同时防止其他道路使用者目眩,照射距离可达650米。

而格栅采用新的八角形设计,增加了宽度和高度,虽然没有7系那么夸张,但轮廓更直,中间的竖条更突出,整体的气场比现款更鲜明;而下包围,不管是运动套件还是豪华套件,造型上都对齐3系,运动感豪华感更到位。

由于新5系的外观采用了更多修直的线条,棱角也更突出,没有现款那么圆润,所以使得海外版本的5系风阻系数从原来的0.22 Cd调整为0.23 Cd,旅行版为0.26Cd,而国内的参数未知,有待验证。

当然除了外观以外,更多的提升在于内部的功能和配置,但注意的是,以下阐述的部分是海外版5系新增的变化,国产版本具体是否会同步仍然未知,仅供参考。

1、新增后轮转向系统。现有宝马5系的转向不管是舒适性还是精确性都能做到很好的平衡,中期改款为了更上一层楼,也是为了进一步调整车身的灵活性,加入了主动转向系统:后轮最多旋转3度,从而以更大的敏捷度转弯,能更轻松地变道并、更灵活地游走在城市之间;当以低速度行驶时(即低于3 km / h),后轮将以与前轮相反的方向转动,进出停车位以及掉头有更好的灵活性;

2、升级驾驶辅助系统。内饰的整体布局并没有变化,除了方向盘的功能按键,左侧的功能按键增加了跟车距离调整,未来,新5系将会标配自适应距离控制的巡航系统、显示限速信息以及具有制动干预功能的前碰撞警告;并且可选装转向和车道控制助手、自动限速辅助、前方过境交通警告、躲避助手、错误的行车警告。

3、新增远程控制停车。远程控制停车目前是7系才配备的功能,海外的5系有但国内貌似没有,现在即便是5系的插混版,通过宝马的官方APP查看影像、开灯/响喇叭等功能,并不能远程控制车辆行走。而未来,新5系将具备远程控制停车,可以方便驶出狭窄的停车位或者车库。

4、新增安卓系统Android Auto。未来5系的车机操作系统还将自2020年7月起搭载Android Auto,而国内的国产版本应该会同步支持百度的CarLife。

5、Touring旅行版标配后轮空气悬架。这点跟国内消费者关系应该不大,旅行车相对小众,如果能够引进,对于旅行车爱好者来说会是一个福音。

动力总成方面,根据国内的申报信息,中期改款5系对现有的动力总成进行了升级,搭载2.0T发动机匹配8AT变速箱,动力分高低功率,最大马力分别是204和280马力,分别比现款发动机提升了20马力和28马力。对比E级和A6L,5系的动力总成可谓相当有诚意。

同时,插电混动车型不会缺席,采用208马力的2.0T发动机,现时的5系插混已经相当成功,颜值、配置、动力都升级的插混5系无疑是更上一层楼。

跟国内不同的是,海外的新5系将会搭载全新的48V轻混系统,并搭载在所有的4缸和6缸车型中,通过增加一个48V启动电机以及一组新的电池,既也可以动能回收,为车内的电气系统供电,譬如12V电气系统、灯光、音响、电动窗等。

48V还可以直接驱动车辆,可以提供8kW/11马力,进一步满足动力需求;同时,可以进一步提高行驶品质,在接近路口或交通拥堵刹车时,只要车速降至15 km / h以下,就可以关闭发动机;而在25-160 km / h速度下行驶,如果激活了惯性停车功能,发动机可以完全关闭,以节省更多更多的燃油,当需要再加速时,48V系统可以直接激活发动机,无需手动点火。

当然了,48V轻混现在已不是什么新鲜的技术,宝马只是融入了自己的理解,这对于驾驶品质以及操控性来说都是有利无害的,当然不确定国产版本是否会实装,所以还是要期待一下吧。

总的来说,中改5系的变化点很多,主要聚焦在造型设计、配置以及动力上,都是让5系变得更强大的变化点,尤其是外观和动力这两部分,都有质的提升。

责任编辑: 鲁达

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