丰田、宝马相继在美夺冠,为什么美国车“没有了姓名”?
其实宝马、丰田并不是没有受到全球缺芯的影响,以宝马为例,7月初,宝马生产部门的负责人还表示,公司很多工厂的生产都暂停了,有的开始实行轮班制,不能保证每天都开工。
所以说,宝马跟丰田之所以能在全球缺芯的情况下“脱颖而出”,主要还是得益于公司在芯片库存上的管理。对比之下,美国车在面对缺芯时几乎是“束手无策”,甚至只能向政府求救。
通用已经表示,由于缺芯,公司的8家工厂将在7月至8月初的不同时间段内停产或减产。面对汽车制造商的“求救”,美国政府也是很着急,毕竟汽车产业对美国来说也是很重要的,但无奈,自己国家的产能跟不上。
美国半导体协会的数据显示,目前,全球只有半导体12%的产能在美国,有近80%的产能在亚洲。可以说,美国芯片产能的不足,也是该国汽车在缺芯潮下,无法出头的重要原因。