鲁达 老铁们，大家好鸭
广州车展在16号盛大开展，车展上SUV的重磅车型当属全新宝马X5，全新的一代车型搭配比脸更大的双肾格栅、全息激光大灯、全系星空顶、最新内饰设计，就问大家香不香？一位媒体老师甚至还没看到实车，就盲订了一台，这让我这个连买个二手捷达都得攒半年钱的人躲在角落里默默流泪....
接下来小课堂时间，请各位同学拿出你的小板凳，认真听讲
宝马X5的历史并不长，首代车型在1999年诞生，当时宝马收购了路虎品牌（话说路虎也是命苦，一路走来已经换过三个妈了），不甘寂寞的宝马逐渐就有了生产一款SUV的想法，所以在研发X5的过程中，就全方位地借鉴路虎揽胜的技术和零件。
但是宝马是有性格的，是有灵魂的。
它并没有照搬路虎，而是走了一条不同的路：越野能力不是重点，重心在于铺装道路能力和运动能力，所以即使它是按照四驱形式进行的设计，但还是将62%的动力分配到后轴，已达到传统的后轮驱动的驾驶感，毕竟看家本领不能丢！
有个性，我喜欢，给宝马一个赞！
先给大家介绍X5是怎么出生的，怎么成长的就说来话长了，后期在给大家介绍（主要是懒）。
说了这么多，该请出我们今天要检测的主角了。
车型：宝马X5 2013款xDrive35i 豪华型
新车指导价：101万
二手车行情：35.5万—37万
商家报价：27万左右
首次登记日期：2013年2月
客户是从某二手车网站上看到的这台车，一下就被这价格吸引住了，低于市场价7、8万，太划算太心动了，所以就立即预约我们检测。
其实当时他只要冷静下来想一想这个价格，再加上卖家手底下挂在网上出售的车辆就有9台，十有八九还是个车贩子，就不会对这辆车抱有幻想了，还能省下一笔检测费！
我们来看看这台车到底为啥这么便宜？
用漆膜仪检测车漆的时候，发现整车金属部件的漆面厚度全部超高，而且前后杠也能看到存在残漆，所以全车都经历过二次钣金或喷漆。
打开车门，在检测左右ABC六柱漆面的时候，检测结果引起了我们警惕。能看到右C柱的位置漆面厚度为440um,宝马原厂车漆厚度在110um左右，所以右C柱存在二次喷漆的历史。
左C的车漆更厚到达了844um,那么这部分也肯定经历过钣金喷漆。剩下的左A、B柱和右A、B柱都是正常状态，没有任何异常。
图中这个C柱内侧部位，平时都是被车门遮挡住的，所以基本不会发生剐蹭磕碰，如果有二次喷漆、钣金的现象，80%都是有与撞击后修复造成的。这台车升起底盘后，能很明显的看到撞击留下的痕迹，在后面我会把图片展示出来。
我们再来看看发动机舱的情况，把机盖掀开后，首先发现发动机机脚螺丝现在非常松垮，随时都有掉落的可能。发动机抖动一般和这种情况有关，更严重的甚至可能造成发动机移位，时间一长发动机掉落都有可能发生，需要尽快处理。
另外，发动机变速箱的渗漏油情况更是叫人无法直视。这其中有两部分最为严重，分别是正时侧盖渗油和机油底座漏油。这两部分现在都是有一层深深的油泥附着，这肯定是漏油情况已经存在很长时间一直没有处理。
宝马车型稍微上了年限之后基本都会出现渗油漏油的情况，但是只要油液开始呈滴状往外漏，就得赶快处理。
左前翼子板和右前翼子板用手摸一遍，能感觉到不是很平整，而且翼子板上的螺丝都存在拧动的痕迹，一般翼子板在受到撞击后会产生变形，而如果要对翼子板进行整形就需要拆卸下来。所以这台车前方极有可能有发生过事故。
把这台车举升起来后，能很明显的看到，图中也就是后围板已经呈现变形的状态了，这就说明这台车的尾部一定经历过追尾事故。
虽然到目前这次事故并没有伤及这台车的车身骨架，但是严格意义上来讲，这台车已经属于事故车的范畴了。
再来到前方，检查车头的时候，发现前部悬架上面有一个保险公司的标签，一般这种标签是保险公司在车辆发生事故后，对损坏部件定损的时候贴上去的。所以可以推测前部可能发生过撞击。
然后查看了左前纵梁和右前纵梁的情况（因为有护板覆盖，没能拍到照片，大家听我口述），左前纵梁梁头有明显的焊烧修复的痕迹，所以这部分一定经历过切割，这就说明这台车前方经历过严重的撞击，而且伤及到大梁，车身结构收到损伤，如果再有事故发生，整车安全性会大大降低。
再来带大家看看这台车的内饰，其实在确定车辆前部经历过撞击后，也能确定气囊肯定也炸了。要检查一台车的气囊是否炸开过，有一处非常明显的位置，就在方向盘下方。
图中这个位置有个小洞，一般都是被皮面或者盖板包裹着的，只要有桥开过盖板或者捅破皮面才能更换气囊。
这台车的这个小洞部分现在就是漏开的，可以确定100%车辆的气囊爆炸更换过！
再来对车辆进行启动检测，这时候又发现一处问题，就是在怠速的时候发动机有异响产生，出现这种情况的原因有很多种，一般都是由机舱中各部件的驱动轮磨损过大，发出的异响。具体情况需要找维修师傅查找。
检测小结：这台车车况真的是惨目忍睹，外观瑕疵相比于其他问题来说都不值一提，发动机渗油严重，启动后还存在异响，所以很有可能有故障隐患。前方、后方全部都经历过撞击，而且前方的碰撞已经伤及大梁，妥妥的事故车一台。这可能也是这台车能卖这么便宜的原因之一。
这个车况，要我说就是再便宜5万，入手都要慎重考虑，更别说这个价格。后期的整备费先不说，整车安全性已经没有保障了。当然，客户在了解完车况后，也是完全没有兴趣，就没有再去跟商家谈价格了。
一分钱一分货，这差不了。尤其是对于二手车来说，不要抱着捡便宜的心态去淘车，严重低于市场价格，99%都有猫腻！