鲁达 近几天最引人关注的新车谍照非国产版宝马X5莫属，新车有望于2022年国产，而且针对轴距进行了加长，乘坐空间会有比较大的提升。
当然，加长了轴距之后势必会对操控造成影响，所以如果追求乘坐舒适性的话坐等国产加长的宝马X5是比较合适的，但如果追求操控的话，还是现款进口版X5比较合适。
日前，笔者就在本地4S店实拍了宝马X5，具体车型为xDrive 30i设计套装，官方指导价为69.99万元，这是全系唯一一款设计套装车型，也可以看做是全新最低配版本。
外形方面，新车的前脸采用的是宝马家族化设计语言，双肾型进气格栅内部使用了直瀑式镀铬条进行点缀，风格比较霸气。两侧大灯组采用了熏黑处理，风格同样比较大气。
下包围部分采用的是三段式造型，两侧通风孔区域使用镀铬条营造出了风刃造型，顶部还集成有雾灯，档次感营造的比较到位。
侧面造型同样是浓浓的宝马家族化风格，车窗周围以及侧裙部分都配备有镀铬条，有效增加了档次感。腰线前低后高，营造出了俯冲式姿态，运动感营造的也比较到位。
实拍车型配备的是前275/45 R20，后305/40 R20规格的轮胎，供应商为倍耐力，支持缺气保用功能。轮毂采用的是五幅式造型，尽管尺寸达到了20英寸，但放在X5上并不显大。
尾部造型方面，尾灯组同样是宝马家族化造型，层次感营造的比较到位。上下对开的后尾门同样是X5的标志性设计，下包围部分还配备有粗壮的银灰色防擦板以及双边共两出排气口。
尺寸方面，实拍车型的长宽高分别是4930/2004/1776mm，轴距为2975mm，定位是中大型SUV。
内饰方面同样采用了家族化造型，配备有三幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及水晶电子挡把，科技感表现的比较到位。
内饰大面就使用了软质皮革材质进行包裹，搭配了镀铬条以及木纹风格的饰板进行点缀，豪华感营造的比较到位。
三幅式多功能方向盘使用了真皮材质覆盖，手感比较细腻，多功能按键区域的手感比较清脆，操作逻辑也足够清晰。
悬浮式中控屏的尺寸为12.3英寸，支持在线导航、语音识别、车联网、OTA升级以及CarPlay等功能。
水晶电子挡把同样是宝马X5的标志性设计之一，极大的增加了内饰的档次感。挡把周围区域采用的是高亮钢琴漆风格的面板，比较容易沾染指纹。
作为一款中大型SUV，宝马X5的后排腿部空间是不必有太多担心的，中央地台隆起幅度也不大，中间位置乘客的腿部空间也能得到保证。
后排配备有空调出风口，如果需要后排独立空调的话需要花费7600元选装，甚至后排USB充电接口都需要花费2500元来选配，对于这个级别的车型来讲有点过于不厚道。
配置方面，实拍车型提供有前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动泊车入位、自动启停、上坡辅助、自动驻车、陡坡缓降、电动感应后备箱、无钥匙进入、一键启动、真皮电动调节多功能方向盘、前排座椅电动调节/加热、自动LED大灯、自动雨刷以及自动空调。
虽然舒适性配置提供的比较多，但辅助驾驶功能需要选装有点不太厚道，对于一款定价近70万的车型来讲，自适应巡航几乎应该成为标配才对。
动力方面，新车搭载的是2.0T发动机，最大功率265马力，峰值扭矩400N·m，匹配的是8AT变速箱以及xDrive四驱系统。