鲁达 一款充满游戏，乐趣和刺激的插电式混合动力车吗？宝马X5 xDrive45e在其程序中具有此功能。那些有权使用公司汽车的人尤其喜欢兼职电工，这在德国的价格表上至少为77,300欧元。关于消费，意见不一。
宝马X5 xDrive45e一览
加强
成熟的混合动力技术
柔滑直六
高品质的内饰
大量空间
典范服务
弱点
长途口渴
极高的车辆重量
神经转向
仅对3.7 kW的单相进行充电
有限的后视图
混合动力汽车在新注册中的比例很高
在这个国家，宝马X5的销售像切成薄片的面包一样，而且似乎那些有权使用公司车辆的人也喜欢我们驾驶的290 kW / 394 hp插电式混合动力xDrive 45e。2021年1月，其动力总成占X5新注册车辆的64％以上（综合燃料消耗量：2.1-1.6 l / 100km；组合动力消耗量：25.2-23.5 kWh / 100 km；组合CO2排放量：47- 37 g /km² ）。
难怪，由于0.5％的税率，一名员工每个月都能与兼职电力供应商省钱。另一方面，老板必须转移较少的车辆税，但一定要在电子充电站内加一张燃油卡。
注意公司车的收费卡
为什么？因为否则，xDrive45e毫无意义，并且仍然可能消耗多达一个纯正的八缸发动机。大型巴伐利亚啤酒的广告宣传标准消费量为两公升，但现在有消息称这只纸老虎耐心等待。
不同于去年的745e（综合燃料消耗量：2.1-2.3 l / 100km；综合燃料消耗量：15.1-15.6 kWh / 100km； CO2排放总量：48-52 g /km²），它是成功的，我也不会开车全轮驱动X5插电式混合动力汽车，长途旅行时每100公里的油耗不足10升。
电池大，充电时间长
Hochbeiner在风中顽强地站立着，这使它变得更加困难：汽车重达2.5吨以上。没有乘员和行李。进行比较：部分电动的7系列“仅”重超过2吨。至少应该提到的是，X5的电池容量是22.3 kWh的两倍。
最多可为单相3.7 kW充电，这确保了电子充电站的长时间停机。宝马本身表示，从零到100％充满电需要七个小时。电气范围也应为77至88公里。另一方面，那些期望在日常生活中行驶50至60公里的人绝对是安全的。
长途消费高
因此，我所经历的消耗值（两周内介于13到14升之间，且高速公路上的东西很多）不过是个快照，在很大程度上取决于个人使用情况。可能有些人甚至没有启动汽油发动机就驾驶X5 xDrive45e了一个月。其他人会继续开车，因此通常不得不使用210 kW / 286 PS和450 Nm的3.0升坚固Reichensechsyzlinder。
和谐的传动系，柔滑的直六
这仍然是驾驶乐趣的来源，并且与83 kW / 113 PS电动机实现了最佳协调。两台电动机之间的切换过程并不明显，并且六号系列本身绝缘良好，通常不会引起人们的注意。就声音而言，可以期望的只是安静的耳语，这也可能来自现代柴油机。
X5混合动力车根据其自身的逻辑工作
ZF 8速自动转换器，也喜欢在后台运行，与平衡引擎二重奏相匹配。同时，X5在进入弯道或进入城镇之前，会在一定程度上自行制动和恢复，并且启停系统无法再被停用。但是，在混合动力驾驶模式下，我不清楚宝马电子产品究竟何时会完全以纯电动方式驱动SUV，既可以使用两个驱动器，也可以仅使用内燃机。
配备零排放区
为了在未来的零排放区域中使用，并在导航系统中提供主动路线指导，宝马提供了在驶入这些区域之前使用汽油发动机为电池充电的选项。就能源效率而言，这是胡说八道，因为当时六缸发动机正在消耗大量电流-但是谁说目前形式的机动性革命总是有意义的呢？
部分不安定的底盘，急速转向
可以肯定的是，得益于其舒适的空气悬架，BMW X5原则上也适合长途旅行。但是，在高速公路上，只有将底盘高度降低到运动位置时，您才能平静下来。
然后，巴伐利亚人会变得更加艰难，但旅途中的烦躁情绪却会降低。在驾驶一章中，转向是最受批评的地方。如果中心位置太尖，则它在运动模式下不会变得更好，并且会对仓促的轻微转向动作做出反应。重量级X5混合动力车的制动系统也很费劲，尤其是在突然从较高速度减速时。
高品质的工艺，一流的服务
宝马X5 xDrive45e对内饰的批评是陌生的。材料和工艺的选择对应于至少77,300欧元的高基价。特别值得一提的是可选的电动调节和极为舒适的舒适座椅以及Driving Assistant Professional。
两者都有助于提高驾驶乐趣，特别是辅助系统由于其错误率低而确实是一项资产。在信息娱乐和操作方面，尽管我认为数字现场驾驶舱无可奈何，但宝马仍继续提供非常令人信服的性能，尽管我迫切需要对它进行修改，以提供更多的定制选项。
丰富的空间
在空间方面，BMW X5（也称为Hybird）是一款合适的家庭用车，它甚至可以为四个成年人提供舒适的空间，并且可以在两部分式行李箱盖后面存放500至1,720升行李。尽管重量很大，但拜仁SUV仍可挂载2.7吨的重量。
结论
作为汽车的BMW X5（G05）是一款尺寸宽敞的家庭巡洋舰，具有高品质的内饰，很多主动和被动安全装置以及示例性的信息娱乐系统。另一方面，BMW X5 xDrive45e仍然是一把双刃剑。现在，它的电力范围可能足以应付许多日常任务，但对于城市交通来说实在太大了。从长远来看，汽油箱的电气优势逐渐消失，即使许多人不愿阅读它：柴油仍然是此类车辆中更明智和诚实的驾驶方式。即使在宝马。