鲁达 在网络上，“女司机”已经近乎成为了马路杀手的代言词，甚至有人认为女性根本不宜驾驶。在我看来，这不过是缺乏经验罢了，大家都有这么个过程，所以还是要给女性司机足够的尊重。
有些女司机不仅开车很溜，玩起改装来也丝毫不比男生逊色，今天就给大家介绍一位来自重庆的女车主瑶瑶和她老公一起改装的宝马“306”。
车主瑶瑶的这辆宝马320Li是18年和父亲一起去买的 ，当初横向对比过奔驰C级和奥迪A4，自己都挺喜欢的，只是因为当时3系优惠比较多，就提回家了。
“我小时候特别爱玩电脑游戏。刚接触极品飞车的时候，里面的改装功能深深吸引了我，这也是我第一次接触改装。”爱玩极品飞车的女生，你是否遇到过呢？
“我第一次改装改的都是外观件，包括国产碳纤维MAD前唇和风刀，M Performance鸭尾，还有宝马M专属的牛角后视镜。”
要说第一个正经的改装件，就是这套RES中尾段排气。很意外吧，女车主的第一个改件居然是排气！！还是提车后的第一个月就改了。“当初还犹豫要不要改，不知道排气声会不会扰民，不过还好，用了这么久感觉挺不错的。”
“后来觉得动力不够用，就刷了个Racechip black GTS外挂电脑，感觉有点点提升，但不大。再后来刷了HPD的程序，总体感觉比之前的更好，目前百公里加速6.3秒，涡轮压力恒定1.2bar。”
大家知道尾标上的306是什么意思吗？是306马力，这一套学迈凯伦的，直接把马力标在车身上。
开了一段时间，瑶瑶觉得车尾悬挂太软了，想换避震，那换什么比较好呢？都说3系操控好，很多车友都换成了绞牙避震。但她觉得改装不能盲目跟风，无意了解到有朋友在玩气动，一下就喜欢上了。虽然听说气动不省心，还会降低操控，但千金难买姐乐意，就选择了这套Airbft气动避震。
虽然把气动装上了，但趴起来的时候还是差点意思，毕竟还是原厂轮毂。
“因为工作比较忙，没有多少时间去选轮毂，所以这套原厂的我也开了一年多，这也让我完整的体验了一下这套气动避震：每天50公里来回，这套气动并不像大家所说的那样没有操控，比起原厂肯定提升不少，不管是舒适性还是支撑性。
也正如大家所知，气动避震的可靠性不算特别好，在瑶瑶用车的这几年里，也发生过不少故障，其中一个故障就是因为避震器在转向和行驶过程中有旷量，给避震充气的塑料管子造成了一些损坏（红色箭头位置弯折了），只要换上这种包纱管就不会有这个问题了。
挑了大半年，瑶瑶终于选择了这套Rotiform RSE轮毂。这套轮圈的特别之处就在于它只有3种款式能装Aerodisc空气动力罩，这种造型搭配真的好帅啊！
除此之外，避震漏气也是其中一个问题，不过这也跟避震器的装配有关系，只要定期放掉压缩空气中的水分就行。会自己保养气动系统的女车主，我还真没遇到过。
“这辆车不仅能够很好地吸引路人的目光，也能给我带来许多幸福感。接下来也许贴个漂亮的改色膜，外观的话稍稍点缀就行，内饰干干净净就好。短时间来说，换车是不可能的了，搞个大一点的房子不香吗。”
车主/ 瑶瑶