鲁达 *我们在全国超过100个城市拥有数百名检测师，每个月检测车辆超过2万辆；
*我们每月检测各类事故车超过100辆；
*我们希望用浅显易懂的内容形式，让广大消费者了解如何鉴别问题车；
作为一名有节操的二手车行业人士，只为大家选择靠谱的二手车。
宝马5系是宝马的王牌车型，也是宝马在国内销量最好的车型。2014款宝马5系是第六代宝马5系的中期改款车型，也是宝马首次在5系上引入套装设计，丰富了选装定制项目，加入大量主动安全技术。虽说2014款5系在上市之初，其外形设计还遭到了一定的质疑。但有一亮点不得不提，那就是可编程的全液晶仪表，可根据不同的驾驶模式，仪表显示的颜色、样式和信息也是完全不同的。比如ECO模式的关注点是驾驶方式，而运动模式则将时速直接用数字显示。所以质疑归质疑，但他这种豪华、大气的设计显然很合消费者的胃口，可以说2014款5系志在稳中求胜。
今天为大家检测的这款是2014款宝马5系，这也是为何在我开篇部分给大家讲了这么多。下面正式进入今天的主题！
第一步，先确定具体车型
通过查看车辆“铭牌”以及车型配置对比，可得知该车是；
车型： 宝马5系 2.0T 自动 520Li典雅型 2014款
新车指导价： 43.56万
上牌日期： 2016年01月15日
行驶里程：2.86万公里
2年保值率：65.9%
二手估值：28.7万（仅供参与！正常使用，车况良好）
总结：1年行驶2万多公里，虽说在正常范围之内，但还是稍微有点偏高。宝马5系的保值率很高，关注过我们保值率数据的朋友可能知道，宝马5系是中大型轿车里面保值率最高的车型。但又不得不说豪华车型贬值很快，刚买一年零4个半月就掉了14.86万，还不包括其他各种所交的税费。
确认具体车款后，下面开始我们的检查流程：
第二步，检查外观
首先我们通过外观漆面检查以及车窗玻璃的生产日期，可以基本判断该车哪些地方存在喷漆和钣金修复，以及车窗玻璃有没有更换；以此来判断该车哪些地方发生过重大事故。
检查发现，车辆外观存在少量的损伤，少量的修复痕迹，包括前保险杠和后保险杠有划痕。
总结：整体来讲，这辆5系的外观还算不错，明显的伤痕、划痕极少，说明车主比较爱惜，也保养的不错。但我知道，不能因为车辆的外观问题不大，就要掉以轻心内在的安全隐患。
第三步，检查发动机内舱
检查内舱，我们一定要看这三个部位：1.水箱框架是否拆卸更换；2.发动机盖铰链上面的螺丝是否有拆卸位移；3.发动机基座是否有拆卸。
水箱框架良好，无拆卸、无更换；发动机盖铰链螺栓正常，无拆卸的痕迹；
两侧翼子板良好，无拆卸、无钣金、无焊切、无更换；
总结：从检查的情况来看，发动机舱基本没什么问题，而且水箱框架的原厂标签都还在；另外，发动机基座也无拆卸的痕迹，发动机启动运转正常。
第四步，检查车身
检查车身就是检查两侧的A柱、B柱、C柱是否有变形、焊切、钣金修复等问题，以及两侧车门铰链上面的螺丝是否有拆卸移位的现象。
检查发现，左前车门、右后车门以及左后车门都有拆卸和喷漆的痕迹；Ps：车门拆卸有这种可能：1.车辆侧面发生较大事故，需要把门拆下来进行钣金修复或者更换一扇新门。2.极个别修理厂对门二次喷漆也需要把门拆下来。3.车身改色or装饰改装，也有可能会把门拆下来。不管是哪种原因我们都需要扒开ABC柱的胶条一点一点的检查。
通过检查发现，右C柱有明显的钣金修复、焊切以及喷漆的痕迹。
车门铰链螺丝也有明显拆卸的痕迹。
总结：通过检查车身ABC柱，我们基本可以判断右C柱发生过重大事故，导致右C柱变形、损伤，需要焊切和钣金修复。那这种问题，就是我们常说的，伤及车身刚性了。
第五步，检查车尾
检查车尾，我们一定要看这两个部位：1.后围板原厂焊点是否正常；2.备胎槽是否有钣金修复、焊切、皱褶等现象。
后围板检查正常；
后备箱底板检查正常；
备胎槽检查正常；
总结：从以上检查情况来看，那我们就可以判断该车尾部发没有发生过大事故。
第六步，检查底盘
底盘检查一定要注意这个几点：1.看大梁有没有焊接痕迹；2.是否托过底；3.车底零件有没有受损凹陷；4.悬架系统有无变形；5.是否有漏油的现象。
通过检查并没有发现任何问题，基本良好。
总结：其实检查底盘，有条件的话最好上架检查是比较好的；当然，没有条件的话，只有委屈自己扒地上看了。
第七步，检查内饰
内饰检查最主要的是排除泡水车。水泡车在修理厂的处理手法大多都是：拆-洗-换-晒-装。
一辆车有没有泡水，咱们拉起后排坐垫就能看到了。
金属件在遇水后不会立刻生锈，需要经过大量的风吹日晒。把主副驾座椅靠背放倒，看是否有大面积颜色很鲜艳的锈斑。单独出现生锈或者单独出现座椅拆装，这都还算正常的。如果全车座椅都拆过、也有大面积锈蚀（没有铺地胶、没有包座椅）同时出现这些情况，可能就不是很正常了。
那么这辆宝马5系，通过我们的检查并没有发现泡水的迹象。除了内饰整洁，无破损、无脏污之外，其他检查一切正常；包括电器功能正常。
总结：内饰检查一般来讲，是从内饰的磨损程度去判断车辆使用的年限，当然最主要的还是排除泡水车的可能性。而这辆5系不但没有泡水，而且内饰保养也是非常的不错，说明车主还真是一个懂得爱惜之人。
全文总结：
通过以上检测我们知道，这辆2014款宝马5系，最主要的问题是，右C柱曾经发生过大事故，导致C柱有焊切、钣金修复、喷漆等问题。最后还是那句话，这种大事故车虽然更便宜，但我们不能因为这种便宜，而买个定时炸弹回家。这样真的不好、不好、不好~！
好了，本期事故车案例到此就结束了，更多事故车案例分享敬请持续关注我们（精真估）。
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