鲁达 我们都知道，国内的汽车市场充斥着本田，丰田以及德国的大众等这些品牌。对于经常关注汽车市场动态的车主来说，通常一眼就能看出丰田和本田的产品线在市场定价方面没有与同级别的竞争对手做出退让，但它们仍然是同级汽车的基准。雅阁是一个，普拉多是一个。再往后就是国内的吉利， 哈弗和比亚迪这三大自主品牌了，它们的市场知名度接近大众和日本剑客。相比之下，法系、韩系车在市场上的受欢迎程度令人担忧。
假如仅仅比较市场热度，没有多少车型能像以前一样保持同样的热度。与此同时，随着时间的推移，许多曾经是制造同级基准车型的企业现在被边缘化了。比亚迪F3被算作一个，今天的我们要说的这款起亚K5也被算作一个。
说到起亚K5，我相信很多人都很熟悉。与迈锐宝和索纳塔，一起被不少网民戏称为“屌丝三宝”，当然同时也受到许多车主的追捧。可以说，这是一款曾经很火的汽车，不幸的是，它辉煌的时代已经过去了。其销量与雅阁，凯美瑞和天籁的同行相比，显然它处于无人问津的状态。
起亚K5被称为被遗忘的“省油王”的原因无疑是因为它正处于一个糟糕的市场热点。但从消费者的角度来看，性价比是主要考虑因素，而性价比是基于产品的实力。具体来说，与凯美瑞和雅阁相比，起亚K5在市场定价方面做出了相当大的让步。这是一辆B级车，入门级车不到170，000元，最高配置不到180，000元。在此基础上，整辆车的保修期为五年或10万公里。与此同时，一些车型符合国六的排放标准，并且在整个汽车中可以看到大量精度极高的车身零件。此外，整辆车被赋予了坚实和精致的车身工艺，车身表面处理做得很好。
此外，起亚K5的回头率不低于同级别的新雅阁和凯美瑞，甚至高于宝马3系列。这是基于造型夸张的虎啸式前脸，令整辆车都充满冲击感，再加上进气格栅形状像天上一闪一闪的流星，使它充满时尚和动态的气氛。从侧面看，镀铬装饰条从a柱延伸到C柱，并与近5米的车身和溜背式车顶相匹配，使整辆车感觉更具运动感。将目光转向车内装饰，车内装饰的风格与室外的设计风格有些不同。车内装饰的整体设计风格是相当正规和商业化的。做工材料相对而言是比较厚道的，中控台和方向盘上安装很多镀铬装饰条，改善了车内装饰的质感。其中，倒车雷达、多功能方向盘、天窗和全自动空调是整个系统的标准配置。同时，它有着遵循人体工程学设计的座椅和四轮悬架的优点，从而使其乘坐舒适性与天籁相当。
在动力级别，起亚K5提供1.6T和2.0L发动机，传动系统是一个变速箱，匹配7档双离合器和6档手动自集成。其中，由1.6T和7档双离合器组成的动力系统具有180马力的最大输出功率、265 nm的峰值扭矩、每100公里6.2L的油耗和70L的油箱容积，使其能够在满油状态下行驶1129公里。以动力系统为支撑点，配以无空挡多功能方向盘和出色的底盘调节。显然，它的驾驶体验高于迈腾和雅阁。
结论：随着比亚迪， 哈弗、吉利等国内自主品牌的技术越来越发达，同等水平和市场定位的汽车自主品牌的分布更加丰富，日系三间架和德国大众在中低端汽车市场的受欢迎程度不断提升。结果，一些经典的、辉煌的韩系、合资等车型逐渐被消费者遗忘，而起亚K5，它的外观、颜色、驾驶质量、舒适性和燃油经济性都是同类产品中最好的。与此同时，当它拿出全部实力，也就是在加满油的状态下能够行驶1129公里，用满满的诚意和时尚精致的外观和美感，使它与宝马3系列不相上下。出人意料的是，这辆车却一直被冷落，一直处于无人问津的状态。