鲁达 大家好，本文今天将与您分享：“我驾驶宝马1系，改用别克君威，到底谁更高级？车主说的是实话。”
为了了解更多有关这辆车的信息，我们采访了驾驶宝马1系的王先生，他几天前购买了别克君威。他叹了口气：比较之后，我觉得区别很明显。 BMW 1系与别克君威到底有何不同？在下面听他的详细分析。
先说说宝马1系
外观：漂亮，更不用说这个看颜值的社会，肯定是越漂亮越好，1系的颜值确实很高，尤其是侧面是我最喜欢的点之一。四车门把手还设计有把手灯，因其人性化而广受赞誉。主要是前后保险杠和侧裙的设计，双五辐18英寸轮毂突出了它的运动性。
内饰：宝马的内饰是这样的，它不是特别美观，但也不丑陋，令人赏心悦目，其实说到内饰内饰，我认为昂克塞拉的内饰比宝马好。新款和旧款的之间没有太大区别。最大的不同是更换了电子齿轮，而旧的机械齿轮太低。总体来说还可以，特别是M的方向盘还不错。车子没有其他异响声音，但是在冷车中启动发动机的声音确实很大。
空间：家里有车，如果老年人或人数众多，您可以开另一辆车。空间不是很在意。只是前排的小空间不是那么容易使用，扶手箱并不大，头顶没有放眼镜的地方，前部储物空间的设计很不科学，开口太向前，实用性不高，F20的开口很大，座椅便于将物品与B柱齐平，一家人出行没有问题，后背箱空间还是很大。
舒适性：丁字裤方向盘特别舒适。减震器很硬，轮胎店的老板说气压太高（新车3.5胎压）正常调到2.8胎压。坑坑洼洼的过滤真的很糟糕，使人们非常不舒服。整车的舒适度还可以。
动力：加速体验好，动力也好。它可能不如那些豪华车好，但足以在市区使用。发动机的动力还是很不错的，速度提升还不错。让我们看一下0-100。我特意为您拍摄了运动模式S级地板油。庸俗而无奈，使用经济模式更好。
控制：宝马的控制，无需多说。方向盘很轻，一只手的方向就比较容易控制。尽管没有使用宝马经典的双球节弹簧减震器前轴，但这是因为汽车很轻。老实说，当您开始时，这取决于您如何控制油门。
外观：我个人喜欢外观。它是运动型的，非常适合年轻人。外观时尚动感，面值更高，线条清晰，眼睛更加耀眼。也许这是您购买第一辆汽车的原因，外观和外观。尤其是白天的行车灯，点灯后效果特别好。不用说，外观，大气，凉爽，但轮毂更为普遍。
内饰：美国汽车的内饰无话可说。在众多品牌中，我最喜欢美国汽车的内饰。支持手机和车辆之间的直接链接，并且手机在行驶中在几秒钟内变成大屏幕。配置令人满意，设计更人性化，但是材料更普通。后部排气孔中还有两个USB端口，因此当电话长时间断电时，后排的人不会感到烦恼。
空间：空间很大，而且足够完整。后排也很宽敞。爸爸在178高度处有很多备用的头和腿，非常舒适。车内的储物盒很大，一家人也很满意。空间绝对没有问题，后备箱空间也不错。
舒适度：舒适度中等。制动器感觉有些柔软，至少在您制动时。美国汽车的主要优势在于它们具有坚固的底盘，并且驾驶起来也不错，比其他日本汽车要好得多。高速110或更高时会有嘈杂，轮胎噪音和一般的隔音效果。座位加热效果在冬天非常实用。
动力：不需要激烈的驾驶，但感觉仍然很轻。我不会像他们那样购买2.0T，真的没有必要。只要您愿意给油，总会有加速的感觉。提速开始充满了力量，高速超车变得更加轻松愉快。
控制：我个人认为别克君威的控制力仍然很好。转身转向非常灵活。底盘很结实，可以稳定到120码左右。高速行驶时，车辆非常稳定。
结论：从各个角度来看，BMW 1系都很出色，但别克君威绝对不落后。宝马1系：我喜欢宝马轿车的外观的主要原因是，该轿车并未从汽车中拉出。不能说极限有多高，非常方便。别克君威：舒适性实际上还可以，但是当进入或离开地下室的洗衣板道路时，臀部和握住方向盘的手会感到有些麻木。刚说过的力量。通常，早期速度较慢。那么，谁开了宝马1系并以210,000的价格改为别克君威？车主说实话，你怎么看？