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宝马x54.8is修理

这几天汽车界铺天盖地都是宝马X5的消息,新款官方图已经发布,预计在7月份正式上市,车头的双肾格栅再一次被放大,车子在越野能力上有显著提升。看惯了新车,我们今天来看一款老车,06款的极品宝马X5,为什么说极品?4.8is 八缸发动机了解一下?

在造车工艺上,宝马真是让人不敢恭维,25万公里已经没人愿意开了,一个月最少去两趟修理店,天使眼大灯泛黄也是通病中的通病。

谈起这辆车,车主表示:烧机油都是小问题,十多年已经有了感情,并不想换车,但修起来确实麻烦,主要配件还很贵,一个反光镜就要几千块,做一次大保养换几个火花塞就要两三万。前段时间车子开起来有异响,检查后发现是后摆臂坏了,修一下又是小几万。正脸看起来一个大灯是瞎的,维修店报价几千块,照明没问题就没舍得换。

宝马小毛病多,这件事哪位车主不知道?不过它依旧是豪华品牌,从来不愁销量。

这台宝马X5当年的指导价要130万,是真正的顶配款。06年那会宝马还没有普及M运动套件,或者说很多套件还没有设计出来,丁字形方向盘、鸡腿档把都是后期才开始流行的。

顶配款还有底盘升降功能,车主说自己只在刚买车那会用过,后来根本没碰过这两个键,真正的鸡肋配置。

仔细观察了这台宝马X5,发现它居然是海外版,当年平行进口买的,驻车方式还是手刹,国内06款宝马X5应该都是电子刹车了。

车子仪表盘还是白底色,最高时速280km/h,国行版应该有行车显示屏,而这款车并没有。比较有亮点的是右边的水温表,蓝红标记有宝马M的感觉。

车子座椅材质都是真皮,主驾驶有高低调节跟腰部支撑调节,还带记忆跟加热功能,车顶的全景天窗非常大,坐在车里确实很享受。

喜欢宝马的车主对于这款轮毂肯定不陌生,原厂就是20寸,运动气息非常强烈,比较尴尬的是刹车盘,居然不是通风盘?

这台宝马X5搭载了4.8L自然吸气V8发动机,最大马力360匹,最大扭矩500牛米,百公里加速只要6.1秒,依旧能秒大街上百分之90以上的车,当然车子油耗也是恐怖的,百公里要16个以上,说是喝油机器也不为过。

宝马X5经过了这么多年的更新换代,基本样子还是没变,双肾格栅、天使眼大灯永远是经典,引擎盖跟车身侧面线条也如出一辙,只是在尺寸上略有变化。

你怎么看?

这么多年过去了,只要略微修改外观增强内饰就能继续卖,不愧是经典作品。

责任编辑: 鲁达

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