鲁达 2021年下半年的MPV市场显得非常热闹，不但炙手可热的丰田塞那的上市，还有本田奥德赛的全新换代改款车型，直接进口组装的起亚嘉华，同时更高端的丰田埃尔法也将进行改款上市，据最新消息，现又有几款全新MPV要上市抢占市场，一款是继嘉华之后的韩系车型现代库斯途，一款是年度中期改款的国产车型荣威iMAX8，一款是宝马旗下的全新小型MPV2系全新 Active Tourer，下面我们一起来看看这几款车型的亮点和特点。
1.2022款荣威iMAX8
车型级别：中大型MPV
价格：18.88W起步
预计上市时间：8月份
关键词：中期改款，新增车身配色，新增第二排折叠桌板
车型亮点：
在外观上，整体调整幅度不大，延用现款车型了展翼式格栅的设计，搭配两侧狭长灯组，让新车看上去更加时尚、大气，在尾部则配备了荣威家族式设计的尾灯，内部采用折线状的LED灯带，并采用了隐藏式排气结构。最大的亮点就是推出了霁风蓝车身配色，清新优雅且不失稳重的全新配色更加贴合家庭用户的审美。
座椅布局上，采用2+2+3座椅格局。
在内饰配置上，新增搭配了10.25英寸悬浮式中控屏和360度全景影像功能，最大的亮点就是增加了第二排折叠桌板，同时针对“魔吧”进行了优化，增加全新的深尺寸储物格。另外还换装了更高级的航空座椅，其中高配车型还升级搭载L2级别的AI-Pilot智能驾驶辅助系统，以及手机无线充电、行车记录仪、12.3英寸全液晶虚拟仪表等比肩30万级合资车型的丰富配置。
在动力上，保持不变，搭载2.0T+8AT动力组合系统。
2.现代库斯途
车型级别：中型MPV
价格：18W起步
预计上市时间：2021年第三季度
关键词：“展翼式”的中网设计风格、超大尺寸的竖向触控液晶屏、提供1.5T和2.0T两款发动机、轴距达到3055mm
车型亮点：
在外观上，整体造型采用现代家族式设计语言，前脸采用了“展翼式”的中网设计风格，和途胜L的中网很相似，两侧的LED大灯与中网合为一体式，在车身尺寸方面，其长宽高分别为4950/1850/1734mm，轴距3055mm，整体尺寸要比别克GL8要小一点，但和本田奥德赛不相上下。
座椅布局上，采用2+2+3七座格局，第二排是独立座椅。
在内饰配置上，采用了朝向驾驶座的超大尺寸的竖向触控液晶屏，与新款的途胜L类似，不过中控屏的躺倒角度和显示面积更大，下方还有一个深度较好的储物空间，且采用了按键式的电子档杆设计，将意味着档杆区域的下方将会有一个镂空的储物空间，便于驾乘者放置包包或钱包，女士高跟鞋等细碎物品。
特别需要指出的是第二排座椅的豪华舒适程度并不输于别克GL8，不但设置了独立座椅且带有电动腿托，还可以调节角度。
在动力上，新车将会分别提供1.5T和2.0T两款发动机，与之匹配8AT手自一体变速箱。最大功率分别为125千瓦、173.6千瓦。
3.宝马2系全新 Active Tourer
车型级别：小型MPV（宝马2系旅行版）
价格：未知
预计上市时间：2022年
关键词：更长的车头，更大的进气格栅，双大联屏组合，或提供插混版车型
早在2014年日内瓦车展上，宝马就推出了首款MPV车型宝马2系Active Tourer，2016年国产版宝马2系Active Tourer在沈阳的华晨宝马工厂下线，前些天，全新一代宝马2系Active Tourer的测试车谍照在海外曝光。
车型亮点：
在外观上，将延续了宝马家族式的设计语言，前脸配备了上下分体式的长方形进气格栅，格栅上半部分采用直瀑式设计，下半部分采用熏黑式蜂窝状设计，车头两侧配备了造型犀利的矩阵式LED大灯组，车尾部分配备了造型独特的LED尾灯和隐藏式排气布局。
需要指出的是，车头将变得更长，进气格栅也变得更大。
在内饰配置上，将搭配全新液晶仪表和液晶中控悬浮式大联屏组合，并采用了保时捷同款拨动式换挡机构，还有全新的三幅式多功能方向盘、弹出式门把手。
在动力上，将搭载1.5T三缸以及2.0T四缸涡轮增压发动机，配备48V轻混系统，与之匹配的是8速自动变速箱，并采用xDrive四驱系统，还有望提供插混版车型，将搭载2.0升四缸涡轮增压发动机+电动机的动力系统，综合最大功率可达198kW，纯电最大续航里程为100km。
综合来看，这几款车型亮点还是挺多的，2022款荣威iMAX8虽然是中期改款，但是新增的项目不少，特别是新增了车身配色和第二排折叠桌板，现代库斯途拥有“展翼式”的中网设计风格和超大尺寸的竖向触控液晶屏，宝马2系全新 Active Tourer则拥有更长的车头、更大的进气格栅以及双大联屏组合，并将可能提供插混版车型。
那么问题来了，2022款荣威iMAX8价格不到20万，加量不加价，可以让用户拥有百万级别的驾驶感受，甚至可以比肩丰田埃尔法，是不是可以说预示着国产MPV的春天来了呢？
现代库斯途，作为另一款韩系MPV车型，对标的肯定不是起亚嘉华或别克GL8，从外形上看更像是途胜L放大款车型，通过差异打法对标本田奥德赛或艾力绅等，真的能改写国内合资MPV的大格局吗？
至于宝马的最新款MPV，或更准确点说应该是旅行版车型，搭着宝马车标的美丽光环，真的可以比我们国产的五菱宏光做得更物美价廉？还是仅仅为了蹭MPV车型的热点呢？