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我的速腾...不断轴！
速腾车主，身处舆论漩涡正中央，不仅自己背负压力还要受人指点的群体，很遗憾，我就是其中一员！当别人问“你开什么车”的时候，回答速腾还真有点小别扭，好像显得自己很不懂车，盲目崇拜大众似的；但我这台速腾可是纯纯正正的好车啊。
其实本不想拿出来显摆的，我会告诉你它出身于PQ35平台？！我会告诉你当时惊为天人的EA888心脏？！我不会跟你们说这些的，说了也怕你们听不懂！你没猜错，我的速腾不仅仅是速腾，还是一台速腾冠军！不是哥觉得开速腾没面子楞吹牛，速腾这家伙刚刚进入中国之时，对得起“神车”名号。
购买这辆速腾冠军是2009年7月的事儿，那年我23岁，刚毕业还年轻，动力是买车的首要考虑因素。冠军版搭载1.8TSI发动机，160马力，250牛米，配合爱信6AT又快又平顺，而且德系车的精致感厚重感很招人喜欢，算是一见钟情吧。
下面，我要开始装X了，虽然只是上下班代步，至今里程表也只有32000公里，但6年中除了一次车窗玻璃升降机保险丝烧掉，从来没有出过任何问题！但也正是这次小故障，让我意识到我的速腾已经6年车龄了，再往后可能会有更多小问题出现，但若现在卖了它，说不定还能卖上价钱...
这里掰开揉碎说一下，我还特意做了功课，对于二手车，最重要的硬指标并非里程数(我就问，谁卖车不调表！)，而是年份。拿我的速腾举例，2009款1.6L手动最低配市价要7万以上，作为对比其新车价是13.58万，而2006款2.0L手动低配市价只有4万出头，作为对比新车价15.78万。车龄过6年，保值程度会有所下降，故障率倒是有可能上升。
最终下定决心要换车，是有次周末拉着老婆和老婆几个闺蜜去青岛玩儿，她们居然嫌我的速腾后排小！男人要什么？面子！我要换车，换一辆无论里外都跟“小”不沾边的车！相比6年前，现在汽车市场竞争可激烈多了，所以相对的不少新车优惠幅度十分可观，同时四方打听过后发现很多厂家也都有关于二手车置换的补贴政策，看来是时候迈出新的一步了。不过，我从来没有后悔过选择速腾，我是速腾车主，我为自己“带盐”！
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- 第1页:我的速腾...不断轴！第2页:见识见识我的“选择恐惧症”
- 第3页:奔驰C级...你是在拉仇恨吗？第4页:三年“0”利率，首付仅需30%
让你见识见识我的“选择恐惧症”
当然准备换车，大方向是有的，首先开了这么多年速腾，对德系车的车内氛围和驾驶感受中毒很深，之前也对比试驾过几辆日系车，感觉厚重感差了一些，法系的某些细节设计又让人抓狂。至于换德系什么车型级别，SUV首先pass掉，那种居家的东西40岁以后再说；紧凑级也算了，从速腾冠军换成全新速腾？中大型往上还得等彩票开奖，还是中型车最靠谱，身材尺寸不显小气，乘坐空间问题也解决了，再来生活在北京这种城市，不得不考虑停车便利性问题。
德系中型车，目前帕萨特优惠幅度挺大，因为换代在即了，但再买一辆大众这种事就算了，让别人看来好像找到了真爱似的。奥迪也跟着出局，首先我对中型车的身材审美停留在比较理性的阶段，越长，在我看来并非越美，而遗憾奥迪在国内只提供A4的长轴版。再者，之前买速腾冠军也是因为对驾驶有一定要求，A4L是一辆适合享受安静舒适氛围的座驾。
接下来才是最纠结的，3系VS C级，都想要！先说C级，全新C刚发布官图的时候，已经把我看醉了，说什么“小S”显得我跟风，但真心高逼格，整体外形在中型车里脱颖而出。论外表，在我心中宝马3系是不如奔驰C级的，之所以没有立即下决心，是因为3系优点同样突出，它是最能代表宝马运动精神的一款车，动力操控挑不出毛病。
3系还是C级？单纯对比无从选择，平时缜密、考虑全局的性格此时成为了拖累，没办法凭一时情绪做出决定。既然这样就都考虑着吧，去4S店死磕死磕折扣，说不定有惊喜。
这里补充一句，为什么两车之间会如此纠结？不光因为都是我的大爱车型，其实除了逼格与操控之间不好取舍之外，3系与C级看中的几款车配置方面也让人抓狂(别问我为什么不考虑328与C260)。其实中意的4款车，即便是最便宜的316i运动配置也非常丰富了，但配置对比后发现奔驰提供了自动泊车、主动刹车、全景天窗这种高逼格配置，但远光灯光源是卤素的；而宝马的运动座椅很合胃口，后排比例放倒实用性也更高，但只有上到320i运动才能总体上令配置满意。
中意车型纠结配置对比
车型/配置
奔驰C180L运动
奔驰C200L运动
宝马316i运动套装
宝马320i运动套装
指导价格
32.58万元
35.38万元
30.10万元
37.90万元
膝部气囊
●
●
-
-
自动驻车
可变转向比
全景天窗
运动座椅
后排座椅放比例放倒
电动座椅记忆
GPS导航系统
○
外接音源
USB+AUX
USB+AUX
扬声器品牌
选装哈曼卡顿
光源
近/LED远/卤素
近/LED远/卤素
氙气
氙气
电折耳
自动空调
主动刹车系统
自动泊车入位
制表：搜狐汽车
奔驰C级...你是在拉仇恨吗？
就当我越来越倾向于奔驰C级时，发生了一件事，奔驰C官方调价，C180L售价不变但配置取消可折叠后排座椅靠背、后排220V插座，C200L价格上涨1.5万同时取消上述两项配置+后车窗电动遮阳板+后车门遮阳帘。加钱减配，就在我即将出手的时候，这是针对我？小爷还不伺候了呢，再进宝马店发现优惠力度不错(八折没问题)，加之中期改款3系近期要上，现在是购买现款的最好时机，果断出手。
3系车款中，316i或Li是非常划算的，入门、便宜，动力与配置又够用，但还是那句话：男人要什么？面子！就怕别人问：哥们，你那3系多大排量啊？呃...1.6的。再说开着316在路上，万一碰上速腾冠军都没人家快，这车换来换去也没换出个卵用啊。328么，好虽好，价格上40万了，我还没那么壕。想要逼格，动力还得像回事，不偏爱长轴距，那就只剩下320i时尚与320i运动设计套装了。
宝马3系部分车型指导价格表
车型
售价(万元)
316i运动设计套装
30.10
320i超悦版时尚型
32.80
320i超悦版运动设计套装
37.90
328i运动设计套装
43.60
官方百公里加速7.3秒，和我心意！至于配置，运动套装比时尚型贵4万多，但少的几项配置却非无关痛痒，包括GPS、拨片与后视镜电动折叠，此外还有几项选装配置。试想，停好车后手动去掰后视镜，哥都开宝马了，别闹了！320i运动设计套装，走起。
三年“0”利率，首付仅需30%
三年“0”利率，首付仅需30%，这是宝马从7月初开始推广的新优惠金融政策。算笔账咱就清楚了，假如车款是30万整，按照这条金融政策首付只有9万，但这只是纯车款，保险啊、购置税、手续费等要和首付款一起。但于4S店咨询后，这金融政策倒是能用，但车的优惠力度却小了，算下来其实跟普通贷款优惠购车价钱差不多，那又何必折腾呢。
即便4S店把金融政策说破大天，都是万变不离其宗的，买家先付一部分钱，剩下的由银行垫付，代价是一部分利息与手续费。所以“0”利率，自然享受不到原本的优惠力度，因为银行总要从中拿到部分收益，要么利息，要么回扣，或者两个都要。
或许你会问：为什么非得选择分期？因为在我看来，这是最划算的方案，只要利率不变总共需要支付的钱就不会增加，但你的收入是变化的，这个月工资600，下个月就有可能800包吃住，把战线拉得越长，对生活质量的影响就越低。
我坚信，2009款速腾冠军自动版挂在网上卖，能卖出高于4S店置换评估的价格，但车龄6-8年的旧车置换刚好可以享受补贴，我也不会赔多少钱。其实选择直接置换掉这辆速腾，是因为不想应付阿猫阿狗纷纷打电话约看车，今天你挑我车漆不整，明天他挑我动力衰减，完全不照顾车主情绪。但置换就方便多了，所有流程4S店会代为办理，而且公开公正，哪怕明着坑我也认了。
总结我的换车历程
总体来说，这是某德系脑残粉卖了一辆紧凑级车而买了一辆中型车的故事，说来轻松，但过程很复杂。对于很多人，先弄清楚“自己需要的到底是怎样一款车”就足够耗费时间，更别说同级车型之间对比配置、同车型不同车款之间再对比配置，接着货比三家找最给力的价格，没有一件省心事儿！平头百姓，买车总归是纠结的，我一个同事正准备出手一辆代步小车，起初只是想买飞度的他现在已经开始关注奔驰GLA了；不过我对自己从速腾冠军到320i的选择很满意，也希望他早日脱离这条纠结的选车路吧。