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鲁达 发布于 2023-07-15 10000➕公里用车感受。 从接触性能车s3体验了它的加速度推背感后，我就被哥们带入坑了。坐完它的后排座之后很拘谨，过减速带头撞顶棚。就把眼光移到了空间更大实用性更高的s4上了。 之前也对比过奔驰E300L、AMG C43、奥迪A6 55TFSI 、宝马五系、M340i 最后综合性价比动力兼顾家用和自己的喜好，我对面子没有需求，对动力需求很大，所以选择了S4。 既能出门买菜接娃放学，又可上山辟弯下赛道飙车，狠狠地种草了。 懂车帝看车评、看文章、各种平台搜索关于它的讯息，各种看，反复看，梦里开。啧啧 稳如老狗，就像着了魔一样。 直到现在用车一年了，现在长期油耗14.3 偶尔暴力15个油左右。 大多时间在城区里开 。 用车期间经历了首保、高空落物、划痕抛光打磨、贴隐形车衣、全包脚垫、加装二代胎压、倒车蹭柱子、翼子板凹陷修复、翼子板重新贴车衣、轮毂各种啃路牙子 、大灯清洗不自动收回、定制群标、群友小聚、面基木瓜大神等等，回忆满满。 车还是素车，计划明年改车先上个一阶慢慢来。 路上停车?️碰到个稍微懂车的人基本第一句问的都是你这车是进口的吧？s4吧？?虽然说外观低调，但是对于懂车的人来说辨识度挺高的。大部分不懂得人，没必要解释，废话。说了半天认为你装13，吹牛13。俗话说大隐隐于A4嘛。低调才是王道。 动力总体感觉很棒，随踩随有，动态模式我把自己开晕都是常事。 通过它也认识了很多喜欢性能车的车友，一起聊票，一起下赛道感受汽车的魅力。 赛道体验很不错，ESP全关过弯走线正确，基本很轻松过弯。方向盘指向性很准，车身减震没有多余的动作。刹车和轮胎原厂的一般般，常跑赛道必须改。软硬件升级空间很大！值得一玩。 最后感谢南风老师，感谢懂车帝这个平台把天南海北的车友聚在一起。2021继续走起！