鲁达 几乎是从F系列开始，就一直有人说宝马越来越妥协，没有那么纯粹有乐趣了，最近一代越发如此，之前开过的325i、425i都跟纯粹的驾驶乐趣有很远的距离，逐渐变成了舒适的豪华车，虽然操控极限也不低，但是从驾驶乐趣、沟通感来说，确实差点意思。有人说现在如果要买驾驶乐趣纯粹的宝马，只能去买M power了，好在这次发现除了M power，还有一款忠于纯粹的宝马车，而且它的价格比挂着M power标的那些车便宜不少，那就是最新一代Z4。
这代Z4很有意思的是和丰田Supra是一个构架下的产物，国内Z4从成交价而言还要更便宜，很多人在讨论一个话题，如果Z4足够好，还有理由去等那个并不是真正Jdm的Supra吗？
这台车是Z4的最入门车型，也就是指导价48.88万的sDrive 25i M运动套装。
这代Z4外形设计争议挺大，尤其前脸在新4系出现以前，已经开始表明宝马要用激进设计语言了。不过这个蓝色外观加银白色轮圈的搭配我觉得很漂亮，停在公园里也是很多人会回头看的车。
Z4的设计一直都是长车头短车尾，看上去很有老式跑车的风格。敞篷车当然要开篷才是最漂亮的。
车尾设计争议就比前脸小得多，敦实又动感，我个人也很喜欢。
外形就说这么多，争议再大，敞篷车在哪都是回头率最高的那类车。
两座车最好的一点就是我写文章时不用介绍后排，省事很多。这车坐姿可以调得很低，方向盘调节范围巨大，同时座椅不管舒适度、调节功能都很棒，如果你喜欢低矮坐姿的话，在这车上会找到一个很舒服很战斗的感觉。
当然了长车头、低坐姿会导致开不惯这类车的人判断不了空间和距离，而且这车关上篷之后，因为中控台偏高，内外后视镜里视野也不算好，整体座舱里是挺压抑的，和718那种敞亮区别很大，从视线、开阔感而言，毫无疑问718比这个车合理得多。
不过这车好在座椅后面有一层网兜储物空间，能把很多小东西堆在那，储物空间而言是比718更好的。
后备箱空间不大，因为718有两个货箱，前面那个还很深，从实用角度看718可能比这车要更好。
当然了作为一辆跑车，驾驶感才是重点，Z4这个只有197马力的入门版倒是让我挺惊喜的。
这应该算b48的中功率版本，马力不大但是调教得很激进，出力方式有点拳拳到肉的感觉，官方加速6.7秒其实没比325i快多少，但感官上就是让你觉得这车比325i动力强很多，325i跑山路我觉得动力差了点，这车动力上居然能让我有爽的感觉。
当然更激进的出力调教让b48➕zf8低速顿挫的缺点更明显了，这车即使舒适模式下，走走停停闯动也很严重，市区堵车我都直接放在了经济模式，这个问题会缓解很多。需要动力时直接放运动模式，动力响应非常快，基本随叫随到，山路上每次出弯都能马上有动力上来，不猛但是很充沛。
不得不说b48发动机效率确实高，一整天下来开得挺猛，表显油耗也就9.4升，唯一的遗憾就是如果有个30i版本那就更好了。
这车的转向设定非常激进，单边打满只有1圈，跑起来后极为灵敏，车身动态不仅毫无延迟，可以说我开过的车里几乎没有给出转向输入后车身反应这么快的，高速上快速左右变线，车身反应快到让原本出色的悬架都有点吃力的程度，这点比718还要激进得多，我觉得做得都有点太过头了。山路劈弯时只需要很小的转向输入车就能转过去，回馈到手上的感觉也特别能激发驾驶欲望。
不好的点是这套转向有点太硬核了，低速挪车时偏沉，女性开的话会觉得费力，而且这代宝马m方向盘太粗的问题在这车上也有，握感不如上一代那个。
这车激进的设定除了转向，还有它的整个车身动态，前255后275的米其林PSS轮胎规格很高，但是197马力作用在275的后轮上居然很轻易就能让车尾甩起来，基本上比较急的弯里你带着方向油门给得稍微大点车尾就滑起来了，而且滑起来很可控，即使有几个弯比较潮湿，轻微修正就可以回到想要的路线上，没有一点挣扎的感觉。比起718那种像轨道一样的稳定感，这车在山路上保证安全的范围内车尾一直滑来滑去更让我觉得有趣，这车拼速度无论直线还是弯道是绝对干不过丐版718的，但是在山路上自嗨确实比718要更有意思。
这车悬架支撑很好很贴地，即使车尾甩起来姿态也很平衡，同时舒适性也很好，滤震很柔很韧，就算是以家用车标准评估也不颠，非常上乘的调教水平。
不过这车噪音确实挺大，同样关上篷后比718要更吵，无论是风噪、胎噪、路噪都比718大，高速跑下来比718难受不少。
刹车看起来规格不高，但这样在山路上自嗨，不是下赛道频繁极限重刹的话，它的制动力表现是很好的，踩起来脚感很舒服很线性，可以给好评，同时它油门和刹车踏板位置设计很合理，右脚在两个踏板之间切换时特别顺脚。
事实证明宝马今天还是有忠于纯粹的车子，这个Z4除了绝对动力不算强，整车给你的乐趣和反馈强于大多数真正的M power，而且它的价格确实不算贵。
看海外媒体评测Z4整体要比Supra更好，因为海外Supra便宜不少所以给了Supra更高的分。然而来到国内，Z4的成交价比Supra要便宜，花更少的钱能买到一个更好的车，为什么还要多花钱去买一个全套宝马总成的假JDM呢，除了Supra开到车友圈里更拉风，确实没有任何理由。