鲁达 美系中大型SUV中，福特探险者和Jeep大切诺基都是在美国销量不错的车型，这两款车定位都是以城市SUV为主，但福特探险者尺寸更大，拥有七座大空间，Jeep大切诺基则更侧重品牌优势的越野能力，如果不考虑消费者几乎用不到的深度越野能力，这两台车的性价比谁高呢？
首先福特探险者的官方售价为42.28-60.68万元，市场优惠后大概为29-47万元，Jeep大切诺基除了顶配车型为官方售价为52.99-64.99万元，市场优惠后大概为38-55万元，售价基本有重合的地方。
这个级别的车型既然不注重深度越野，但日常的使用和轻度越野还是不能忽视的，就拿动力来说，大切3.0L发动机最大马力234Ps，峰值扭矩285Nm，3.6L发动机最大马力286Ps，峰值扭矩347Nm，而福特探险者的2.3T发动机，最大马力276Ps，峰值扭矩410Nm，3.5T车型，最大马力356Ps，峰值扭矩501Nm。
福特探险者的动力是有极大优势的，而且最热卖的就是其2.3T发动机的车型，而且应付复杂的越野路况，探险者也有应对大切诺基的实力。智能四驱可瞬间完成对车辆附近地形的检测，并实现在前后车轴之间扭力分配的无缝切换，从而为车辆提供更为精准的操控和牵引。
夸了探险者，也得夸夸大切，虽然大切诺基的动力不怎么样，但是其5级可调Quadra-Lift®四轮独立空气悬架让大切诺基轻松适应更多的路面环境，就公路表现来说，颠簸和折皱就像是电熨斗一样全部抚平，运动模式时也能保证最好的稳定性，当然，配备空气悬架的车型价格也要高一些。
在外观方面细节上的差异还是透露出了两车性格上的不同，大切方正刚毅的线条要更加冷峻，而探险者相对饱满圆润的车身更多偏向城市家庭的感觉。Jeep大切诺基经典7孔的中网设计，辨识度较高。福特车型的外观设计一向很有国际感，C型日行灯、镀铬装饰的中网也是其潮流的一面，不过两车都是稳重兼具流行感，不会太老旧，也不会过于轻飘年轻。
福特和Jeep其实都不是豪华品牌，两款车型的内饰其实也都没有太多的豪华感和科技感，大切诺基的内饰倒也不像牧马人那么粗枝大叶，而探险者的内饰风格跟合资的福特翼虎也差不多。
探险者全车2-3-2座椅的布局设计充分的展现了空间的实用性，前排座椅采用8向电动调节同时带有3组记忆和电动按摩功能，配置十分实用。座椅的舒适度也不错，长时间乘坐也不会感到疲劳，很适合带着全家7人进行远途旅行，而大切就是标准的五座设计，宽大的座椅舒适度和探险者差不多。
探险者的热销车型就是2.3T，市场优惠后的价格29-32万元，而大切诺基带空气悬挂的车型市场优惠后的售价为42-55万，所以两车基本是各司其职，如果你经常带一家老小出门旅行，轻度越野就能满足，对动力追求不是特别苛刻，那么2.3T的探险者就是最适合的选择。
如果你需要经常深度越野，比如西藏的偏远山区，此时你不喜欢日系的普拉多兰德酷路泽，也没有足够的预算选择路虎，奔驰G，所以大切诺基则更适合你。
当然还有一种消费者，对动力有执着的追求，配置方面的要求也比较高，但喜欢带一家老小在国内自驾，又不去深度越野，那么3.5T的福特探险者丰富的科技配置，较高的动力储备，相比宝马X5，奥迪Q7，奔驰GLE，或者大切诺基更合适的价格，就是你的最终选择了。