鲁达 10月6号，宝马发布全新2系旅行车，第二代车型，内外设计都融入宝马家族的最新风格，新车基于FAAR前驱平台架构打造，底盘代号U06，将在莱比锡工厂生产，明年2月份投放市场，目前暂未知进入国内市场时间。
帅气动感
全新宝马2系旅行车
另外提供豪华套装和运动套装两种设计风格，主要在保险杠设计的差异不同，全新双L型设计的LED造型十分犀利，而中网是大家熟悉的“大号”双肾，这气势可不熟大哥7系和X7，下方两侧通风孔用上垂直布局，两个版本来看还是运动套件吸引人。
豪华套装版本
用上了大号的格栅
尺寸方面，新车的长宽高分别为4386mm/1824mm/1576mm，轴距2670mm，相比上一代F54车型车长增加了32mm，车宽增加24mm，车高增加21mm，轴距虽然保持不变，不过前轮轮距和后轮轮距分别加宽了25mm和26mm。
侧面线条平直
尾部设计简洁，同时采用隐藏式排气
LED尾灯的面积缩小，但整体设计变大，内部还采用熏黑处理
轮毂标配16-17英寸，可选装19英寸
小iX上线
内饰风格类似宝马iX
来到车内才是真正的大变化，车厢采用宝马家族最新设计，或许接下来我们看到其他换代车型都采用这种风格，整体很贴近宝马的旗舰新能源车iX设计。
宝马iX
方向盘多功能按键样式也参考iX风格
科技提升最大的重点在于区屏设计，10.25英寸液晶仪表和10.7英寸触摸屏，同时车机采用最新的iDrive 8车载互联系统，界面UI设计也是和iX看齐，而且全新2系旅行车还是首款量产的紧凑型5G车型，互联方面支持CarPlay和Android Auto。
采用曲面屏设计
换挡杆的样式也大变，采用时下拨杆设计，集成在中控扶手前方，此外还配备了AUTO HOLD、一键启动、音量旋钮，但相比iX取消了iDrive旋钮。而扶手前方则是杯架和手机无线充电座，整体设计趋向实用路线。
扶手下方为储物空间
配置方面，全新三辐式真皮方向盘、双区空调、Type-C充电口、电动尾门、巡航控制系统、前方预碰撞系统、停车辅助系统含自动倒车辅助功能是标配。还提供选装还包括全景式玻璃天窗、12个扬声器的Harman/Kardon音响系统、HUD抬头显示器、完整的自动驾驶辅助套件等。
中控扶手和档把操作区域集成在一起
灵活多变
座椅材质提供了Sensatec合成皮和Vernasca真皮两种选择，另外座椅配备腿托和腰托功能，还可以选装运动座椅。多变空间是这类家用车型的重点，第二排座椅可以前后滑动13cm
灵活多变的空间布局
后排提供了空调出风口和Type-C充电口
全新2系旅行车的常规后备厢容积为470L，第二排座椅可以前后调节和放到，而且同样4:2:4灵活扩展，全部放倒后后备厢容积达到1455L
后备厢常规容积为470L
动力选择丰富
海外市场发布的全新2系旅行车提供了丰富的动力选择，此次共218i、220i、223i以及218d四款燃油版本车型，还有225e/230e的插电混动版车型，另外223i车型配备48V轻混系统。
218i和220i车型搭载的是1.5T三缸发动机，提供高低功率调校，最大马力136hp/170hp，最大扭矩230Nm/280Nm，配备7速双离合变速箱；
223i搭载的是2.0T四缸发动机，最大马力218hp，最大扭矩360Nm，配备7速双离合变速箱。
225e xDrive/230e xDrive搭载的2.0T发动机+插电混动系统，系统最大输出功率为180kW/240kW，并且新车将配备最新第五代eDrive技术。利用家用的7.4kW充电桩，可在2小时30分内将电量从0补充至100%，而纯电续航达到80km。
配备自适应运动悬架还可以讲车辆行驶高度降低15mm
230e xDrive 车型
总结：作为第二代车型，全新2系旅行车所带来的都是全面进化，尤其是内饰和科技配置上，相信会受到不少消费者青睐。