鲁达 时光回到 2017 年，彼时全新一代 G30/G38 横空出世，G世代的 5 系在舒适度、驾驶性、人机沟通方面比起以往车型有了更明显的提升，因此 5 系在国内的销量也稳定在同级车型中的前二。
我当然不是那一年购入的宝马530LI，而是最新款的车型。这台车开的有一些日子了，我觉得该改变一下它了。改色就是最直接的手法，用改色车膜，这个很方便，颜色选择了最火热的电光金属灰。
有时候，最朴素的往往最华丽，最简单的往往最时髦，人世间太繁华，但始终有人坚守着心中那一抹自然、素雅、随性。所以给自己的爱车改色时，选择了车身改色膜电光金属灰。
这台530LI整体设计风格在中庸沉稳之余，还流露出一丝坚毅与动感，这绝对是老款车型所不具有的气质。整体造型及外观轮廓方面，新车的变化并不明显，虽然尺寸略有调整，但在视觉观感以及使用过程中几乎察觉不到，只在数据对比时才会看出差别。
坐进车内，还是那个熟悉的5系，布局沿袭了前款车型，但在部分位置做出了微调。最直观的变化是尺寸更大的中控屏、全新的空调信息彩色液晶显示屏，还有最新升级的 OS 7 操作系统。
细节方面，宝马经典的“双肾”进气格栅得到保留，内部竖置格栅的间隙有所增加，整体造型有些向7系看齐的味道。大灯组继续采用“开眼角”设计，内部经过重新设计，双“L”灯带取代“勺子”造型，视觉效果显得更为硬朗和犀利。下进气格栅两侧的镀铬装饰条也进行了重新设计，分体式三角造型动感前卫，一改往日的政商属性，颇为灵动。
车侧及尾部整体变化并不大，尾灯组轮廓与老款车型保持一致，但表面增加了更多的凹凸设计，层次感更强。灯箱内部采用熏黑设计，配合调整过的LED灯带，点亮后视觉效果相当出色。
车内皮革首次换用了最新的 Sensatec 2.0 合成皮质包裹，虽然面料没有使用 Nappa 以及 Dakota 那样的真皮，但实际体验上来，全新的 Sensatec 2.0 在触感方面甚至与真皮不相上下。
前面絮絮叨叨说了那么多，是时候来聊聊它“动起来”的表现了。新款530Li的动力没有任何变化，依旧搭载王牌动力组合：B48 2.0T 发动机+ ZF 8AT 变速箱，252 马力+350N·m，表现还是一如既往的稳定。
眼前展示在大家面前的这台宝马经过改色电光金属灰之后，称得上是“素装淡描”，但却远远胜过了“浓妆艳抹”。全车的灰系色调带来的是让人觉得怡然舒适的沉稳优雅，膜面上采用的是电光金属效果，既能体现复古简约又能彰显出时尚和质感，表达出车主对生活的低调又不失品味的态度。