鲁达 宝马Z系列车型，大家比较熟悉的，就是时不时能在街上看见的Z4了。它的前辈Z3大家偶尔运气好，还能在二手汽车市场见到。长车头短车尾软顶敞篷的设计加上长长的鲨鱼腮，充满了复古味道又具侵略性。Z3可谓是90年代中期宝马基于E36平台打造，对Roadster双座敞篷跑车市场的试探之作。
1995年，皮尔斯?布鲁斯南首次担纲主演的《007之黄金眼》正式上映，而宝马品牌也凭借该部电影，首次敲开了"邦德座驾"的大门，将其顶级双门跑车Z3第一次呈现在世界眼前，成为007座驾历史上第一辆非英国血统的车型。当然，非英血统遭到了英国影迷的非议。
说道这里其实今天要说的是Z3 Coupe和M Coupe，之所以说了这么多的Z3，就是因为这俩车是Z3的衍生车型。1996年Z3开始销售，一直到2002年销售了大概30万辆。而Z3 Coupe则是在1999年才推出，于是很牛叉的M Power部门的M Coupe也同年推出。
作为一款比Z3更强调驾驶乐趣的车型，Coupe并非只是在原有的基础上马虎地加个硬顶便完事，工程师为新车设计了一个Shooting Brake车身。但相较之下，Coupe版的车身刚性却是普通款的2.7倍，原本的拖曳臂后悬挂也经过整修。
Z3的设计者是来自日本的jojinagashima，只是班戈的光环太大以至于鲜有人知道。不仅是Z3系列，E36、E90和E39都是他设计，并且他还拥有22项汽车设计专利。但是Z3这个长长的车头，加强加大尾部的Z3 Coupe还是引来了不少争议。不过每个创新的车型都会有争议，比方说著名的班戈设计的7系，这些东西让历史去评论去吧。
M Roadster及M Coupe生产基地位于BMW位于美国南卡罗莱那州的Spartanburg工厂，但保留着纯正M家族血统的引擎，仍全数自德国而来。
M Coupe不仅换上了重新设计的前/后保险杆、侧裙及车尾行李厢小鸭尾翼，还搭配了专属的M款5辐星状铝圈，轮胎尺码为前：225/45R17、后245/40R17，加上M款尾段排气管，整体视觉感明显更为霸气。
与任一款M家族车款一样，M Coupe以深色基调的皮革来铺陈内装，并换上两张桶型跑车座椅，且于仪表板、方向盘、排档杆与门槛等处，加入了M字样的徽饰，作为与Z3 Coupe的差异。
M Coupe与E36 M3一样，拥有欧、美两种版本，以及前期、后期共4种不同的搭配。欧规车型方面，无论左驾或右驾、2000年以前生产的搭配的是S50的3.2升直列6缸自然进气引擎(实际排气量3201cc)，在转速7400rpm输出321匹马力、转速3250rpm提供350牛米最大扭矩。2001年以后车款，换装代号S54、E46 M3配置的3.2升直列6缸自然进气引擎(实际排气量3245cc)，在转速7400rpm输出325匹马力，转速3250rpm时提供350牛米最大扭矩，并配置5速手动变速箱，由静止加速到时速100公里不到5秒。
美国市场2000年以前生产的M Coupe，搭载S52的3.2升直列6缸自然进气引擎(实际排气量3152cc)，在转速6000rpm输出240匹马力、在3800rpm提供320公斤米最大扭力，2001年以后的后期型车款，则是同样换装E46 M3引擎代号S54的3.2升直列6缸自然进气引擎(实际排气量3246cc)，可于引擎转速7400rpm输出315匹马力、引擎转速4900rpm提供320牛米最大扭矩，并配置5速手动变速箱，由静止加速到时速100公里则需要5.3秒，略逊于欧规车型。
这样的性能表现，在当时的街道上几乎无车能比，甚至连E36 M3遇到它们都得让其三分。M Coupe的总产量更只有6318辆而已所以市场上相当稀少，是不少性能车收藏家的藏品之一。