鲁达 最近这段时间不知道怎么了，各大车企搞事不断……
从4月份的全新7系发布开始，无论是奔驰、宝马、奥迪，一连串的新车让人看的目不暇接。这不，宝马在前两天又首发了一款换代车型——第三代宝马X1。
作为宝马家族的入门级SUV，X1的存在感一直不强，与同级别车型相比，奥迪Q3卖的最好，奔驰GLA也总是能俘获女孩子的芳心（其实X1更标准的对手是GLB，但它销量惨淡，暂且不提），而老款宝马X1由于其三缸及稍显老套的外观内饰原因，几乎已经达到了“隐身”的程度。
然而当全新宝马X1换代归来，它或许能够找回属于自己的“场子”，至少把GLA那个1.3T小家伙干掉没问题吧。
先说说最重要的吧，全新X1的动力系统多样，可选性非常高，将会有燃油、纯电、插混三种形式。
燃油车型将会分为1.5T三缸和2.0T四缸车型可选，目前已知2.0T车型最大功率241马力，峰值扭矩400牛·米，传动系统将匹配7速湿式双离合变速箱，其0-100km/h加速时间为6.2秒。
纯电动版iX1配有前/后双电机组成的动力总成，最大功率313马力，峰值扭矩493牛·米，在搭配上四驱系统后，0-100km/h加速时间仅为5.7秒。此外，iX1配备了容量为64.7kWh的电池组，WLTP工况下续航里程为438km，车辆还搭载130kW的快充系统，可在半小时内从10%充电至80%。
目前插电式混动车型的动力参数还未公布，大概率会和全新2系的225e和230e数据相同。不过总的看下来，全新宝马X1的动力总成可选类型比较丰富，可以满足更多人实际情况，当然，这也可能是你能买到的最便宜的纯电、插混宝马。
老款X1的外观也是它存在感低的原因之一，没什么特色，那么全新X1呢？很幸运，第三代X1没有延续全新宝马7系的外观设计语言，造型比较容易让人接受。全新X1的“双肾”连体格栅尺寸刚刚好，而大灯外部造型少了几分尖锐感，内部双倒钩样式也和中期改款后的3系比较相似。另外咱得说，X1的车头显得更加厚重，前包围两侧还加上类似獠牙造型，运动感充足。
（全新宝马X1）
（老款宝马X1）
全新宝马X1的车身尺寸请看下图，包含老款和同级车对比：
综合下来一看，全新X1的长和高在同级别车型中脱颖而出，至少能够保证腿部和头部空间，而X1自“出生”以来的大空间招牌也得以延续。车身侧面设计相较于老款车型改动依旧不小，多条筋线的勾勒让车侧更饱满，半隐藏式门把手增加新潮度。全新X1基础车型标配17英寸轻质合金轮圈；18英寸轻质合金轮圈安装在X Line和M运动套装车型上，并且还有19-20英寸轮圈可选配。
（全新宝马X1）
（老款宝马X1）
全新X1的车尾那种凹凸不平设计让它看上去有点像小“X5”，尾灯则是立体的钩子状，外部进行熏黑，运动感出色。后包围部分使用隐藏式排气，而两侧的獠牙造型也和前包围部分形成了很好的呼应。
（全新宝马X1）
（老款宝马X1）
如果说有以上这些设计的X1已经让你动心了，那么下面的这个可能真的能让你掏腰包——X1 M运动套装。
M运动套装对于宝马来说不是什么新鲜事物，但X1的M运动套装要比普通版帅气/精致太多了，除了哑光灰色车身以及大面积熏黑饰条外，它在前后包围同样做出了大刀阔斧的改动，以求在视觉上获得更强的运动感，说它是X1 M会不会有人信呢~~~
目前大连屏已经成为了宝马全新家族式设计，在全新X1上它又展现出了更多的不同。有种错觉，全新X1车内甚至比全新7系还复杂？主要原因是它取消了一整块中控地台，中控屏下方的无线充电板几乎达到了垂直的程度，同时还配有杯架和Type-C充电口。中央扶手变为了悬空式，集成换挡杆、双闪、声音调节等，下方则有大面积储物空间，以此替代扶手箱。
（全新宝马X1）
（老款宝马X1）
为了体现更好的运动感，全新X1使用了一体式座椅，椅面上花纹不是很明显，而M运动套装车型的座椅在加上蓝色缝线、翻毛皮之后更具质感。车内可选配205瓦Harman Kardon 高级音响系统，车门饰板集成了12个扬声器和高音扬声器。
全新X1的后排依旧配备了三个带头枕的座椅，座椅靠背可支持 4：2：4比例向下折叠或调整到不同的角度，以扩大后备厢容量。后排座椅的前后调节功能作为纯燃油车型的选装件提供了更大的多功能性，行李箱容量可以从540 增加到最大1600升。
官方还表示，全新X1 M 运动套装的车辆配备了方向盘换挡拨片，可实现“极快的手动换挡”。换挡拨片还启用了所谓的Sport Boost功能，当驾驶员拉动左侧换挡拨片至少一秒钟时，该功能就会被激活。如果启用，此功能会通过更改它们的设置来释放动力系统和底盘的全部潜力，以实现最直接的加速。 宝马表示全新X1首次提供可选的自适应M悬架，将行驶高度降低0.6英寸。更先进的悬架系统作为标准配置，让操控更进一步。
全新宝马X1的改变十分全面且巨大，目前来看，奔驰GLA、奥迪Q3都还没有经历大换代，X1率先做出改变或许可以将压力给到它们。以前的X1由于不太有辨识度的外观、内饰以及三缸发动机存在，所以一直不温不火，换代后的X1则将重心直接偏向动力（三缸还在，动力总成更丰富）与运动氛围的营造，更有棱角感外形和最新内饰设计语言将会更好的俘获年轻人的芳心，至少从个人来看，X1 M运动套装成为了同级别No.1。