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(宝马118i还是高尔夫gti)二手宝马118i和高尔夫哪个好?

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大家好,我是骇浪。就是那个放着宝马3系不要想换高尔夫GTI的“神经病”。上期我详细的介绍了我开了两年的宝马316i,与新款宝马318i做了一个简单的对比。这期就聊聊我想换的这辆2016款高尔夫GTI,让您不再纠结。

从外观上看,7代高尔夫GTI与海外版本基本上没有差别,GTI的标识、战斧轮毂、红色刹车卡钳一切都那么的熟悉。

单U型日行灯虽然没有双U型的有精神,但也能证实“身份”。

18寸的战斧轮毂是选配,标配的是17寸,但没关系相信买GTI的人很少有不喜欢改装的吧,大把的轮毂等着你没必要纠结标配尺寸。

双边单出的排气没有那么粗壮少了些暴躁的元素。如果原厂都弄好了买回来不用改也少了很多乐趣不是?

2.0T发动机,无论在马力还是扭矩上都比上一代有不小的提升,虽然在百公里加速成绩上没有过多的体现,但相信我这多出的马力不只是看着爽而已,在高速上有用武之地。

内饰的风格变化不大,配置很丰富足够满足你的需求,毕竟20多万的车了。

方向盘握感舒适,圈数比6代GTI减少了半圈。GTI的标志时刻提醒着你别太温柔的对它。

行车电脑功能强大,不仅可以调节空调、大灯等设置,内部发动机声音、方向盘以及减震调节系统都在这里设置。

说到这就不得不提到DCC可变悬架系统了,这套系统好不好?好!确实能根据需求调节避震的软硬,运动模式下过弯的支撑更好一些,但标配就有些画蛇添足了。毕竟还有一些高阶的改装车友,如果想改装避震的话是比较麻烦的。普通绞牙避震不支持DCC就要加装DCC屏蔽器,其弊端和安全性有待考证,否则就要考虑支持DCC调节的KW DCC电调了,玩车成本高了不少。

一键启动设计在这个位置我认为比较合理,触手可及不至于欠着屁股去按。

悬吊式的油门我个人不是很喜欢,更喜欢风琴式油门踏板的脚感。

座椅的包裹性很强,非常有“嵌入感”有一种被镶进去的感觉,在激烈驾驶的时候身体不会被甩来甩去。

副驾驶就可怜点了,座椅是手动调节的,这点感觉非常不应该,作为GTI的车主可以忍受简陋但作为GTI车主的家人不一定能忍受啊!哪怕驾驶位置是手动调节的,请给我的家人留个好印象,要知道花20多万买辆高尔夫家里人本身就非常不理解。

后排空间真的出乎我意料,也可能是我把它想象的太小了,实际上后排空间跟一般的B级车相差不是很远。

注:照片中座椅比较靠后。

如果7代高尔夫GTI是您一直纠结要不要买的车,您考虑如下几个方面就不再纠结了。

1、您要买两厢车还是三厢车? 毕竟迈腾的价格也不过如此。

2、您要买前驱车还是后驱车? 毕竟宝马1系最低配价格没有多太多。

3、您需要手动挡还是自动挡? 如果是手动那福克斯ST是您的菜,但想体会乐趣起码您的跟趾要很熟练。

4、您是否改装? 以后想改装要考虑到想买的这辆车的改装案例、难度以及费用,比如我文中说的DCC。

其实一辆GTI能一路“披荆斩棘”到您手里挺不容易的,你会在空间、价钱、品牌各个方面犹豫,在各个环节都有可能放弃对它的追寻。如果您不考虑空间不买SUV并且愿意花20多万买辆两厢车,又接受不了宝马118i的三缸和动力,日常用车懒得踩离合换挡还想偶尔激情一下,那还犹豫什么就GTI了!

另外我再贫几句7代GTI的避震,如果对姿态没有要求,这车的避震还算可以的,跑街够用了,之前那辆3系改装我走过很多弯路,这次如果真的换了GTI我会根据自己的实际需求改装,如果是现在的我会考虑先换套轮胎和刹车,而不是徒具声势的排气。好了这期就先聊到这下期见。

责任编辑: 鲁达

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