鲁达 在国内，宝马粉丝群体确实不少，对于年轻人来说，很多人会选择退而求其次，买家族的入门级车型尝尝鲜。就比如说宝马1系，不过家族的低配车型只搭载了1.5T涡轮增压引擎，确实感受不到出色的操控和动力，如果要买的话还是需要买高配车型，就比如说今天主要跟大家来聊的125i M运动曜夜版。厂商指导售价虽然在24.68万，但终端市场的优惠不算少，目前经销商报价大概在19万。
从外观上来看，运动基因并不低，脸部双肾型进气格栅搭配上专属的M运动套件，确实要比许多同价位的车型更有辨识度。而且曜夜版的车型加入了很多黑色的烤漆设计，醒目程度特别高，两侧大灯组造型比较宽大，点亮之后辨识度极高，本身就配备LED远近光源以及日间行车灯，从灯光配置上讲，提供自动大灯、延时关闭以及高度调节。
作为一款入门级别的紧凑型轿车，长宽高分别在4462×1803×1448毫米，车身轴距在2670毫米，整车提供三年或10万公里质保服务。侧面腰线相对比较激进，注入了许多运动基因，底部配备18英寸双五辐式轮毂，同时同样加入黑色烤漆点缀。尾部运动基因同样不低，上方扰流板战斗力十足，下方双出圆形排气口，看上去也能热血沸腾。
进入车内，风格上面围绕家族式风格设计，由于是家族入门级车型没有配备全液晶仪表屏，确实显得有一些遗憾，在中控屏幕方面尺寸是8.8英寸，虽然不支持车联网，但提供了手机互联以及语音控制。在充电上面做得很人性化，前后排都提供了两个USB接口，加在一起达到了4个，就是车内没有提供氛围灯，车内带小姐姐确实显得差点意思。
座椅是采用运动风格座椅虽然是仿皮材料，但柔软度不错，长时间驾驶起来不会太疲劳，主驾驶支持前后、高低以及靠背调节。从具体空间来讲，身高1米8男性，坐在前排把座椅调整到最低状态，头部拥有不到一拳的空间。进入后排由于采用溜背式的车顶设计，头部空间会降到两指左右，会显得有一些压抑，腿部空间则是在一拳左右，作为一款紧凑型家用车，乘坐空间确实只能算一般。
作为家族顶配车型，在动力上面选择采用2.0T涡轮增压引擎，最大功率在141kW，最大扭矩在280N·m，传动系统上匹配了7挡双离合波箱。从驾驶表现上来看，更适合日常代步，动力储备充足，但爆发力不会那么突出，切换到运动模式能够获取不错的推背感，加速之后也是线性更好，但日常使用还是会以标准模式为主。在低速的时候响应足够灵敏，而在底盘上面调校更偏向于运动一些，能够获取到不错的路感，但是面对大的减速路段表现，只能说是一般，可以说是有得就有所失。