鲁达 13款宝马X5M 市面上比较稀有的车款 外形比较低调 较普通车型 区别不算很大 少了雾灯 加大了下散热网面积 然后最大的区别就是一对LED大灯 这也是区分13款和11款的外观唯一区别 11款X5M为普通氙气大灯
尾部基本一样 多了四出排气 原车排气带阀门 声浪还算比较浑厚 声音不算太大
这台S63B44双涡轮4.4升的发动机一直沿用至今 也是M系里面运用比较广泛的一款发动机 质量相当可靠 至今13万多公里 未出现渗油现象 机油消耗也在非常正常的范围 保养周期内机油量几乎不少
内饰方面 最为抢眼的就是前排这两张座椅 非常的宽大厚实 包裹性也强 功能齐全 通风加热 电动头枕 电动腿拖腰拖 腰部夹紧 肩部独立调节 座椅记忆通通都有 还有方向盘上面的M按键 是你打开暴力动力的开关 配上EDC电磁悬挂 确实是我开过的这么多车里面整体感觉最好的车 但是 这一代的X5M只是一个6速自动变速箱 稍微有一些拖后腿 但是变速箱整体表现还不错 没有升降档比较积极 也能理解你的驾驶意图 但是嘛 毕竟档位数还是少了 所以 油耗上面再配合上大排量 自然是很不低的 实测正常日常驾驶在19个多油 暴力驾驶就比较没谱了 高速巡航大概在15个左右
整体来说 X5M是一台非常实用的性能车 产品力非常强 虽然不是很纯粹 但是 他是最适合日产使用的大空间性能车