鲁达 随着自主创业的老百姓越来越多，除了传统的工作家用以外，可以发现汽车市场中的商务、货运需求也是在日益增加。而秉持着“人民需要什么，五菱就造什么”的上汽通用五菱品牌，也准备在近期带来一款升级款轻卡车型，它就是五菱荣光新卡双后轮。该车基于五菱荣光新卡这款经典货运车改进升级而来，动力、配置、承载能力都有着全面提升，即将在近期正式进入市场。
从目前的爆料图来看，五菱荣光新卡双后轮版的外观设计谈不上“美丑”，也没有意义与轻卡谈这些。相比之前的老款，新车外观并没有什么太大变动，仍然是一个两座车头，后方配上一个超长货箱，直观地表明了拉货车的身份。而车头仍然是熟悉的贯穿式设计，匹配上红色LOGO，整体辨识度挺高。
据悉，五菱荣光新卡双后轮版的车长、车宽将分别达到5490/1880mm，轴距长达3350mm，并且提供单排、双排两种车型可选，货箱尺寸为3300（2600单排）/1770/360mm，显然具备了不俗的载物性能，再加之标配的龙门架和两侧绳钩，更便于运输货物，实用性也得到保障。
当然五菱荣光新卡双后轮版改动最为明显的地方，还是它的后底盘部分。为了满足更大重量以及更大尺寸货物配送的需求，该车是采用了双后轮结构，即整车六轮设计，进一步提升了承重能力以及安全性能。且在此基础上，五菱荣光新卡双后轮版还采用全新5+2主副板簧结构，既能提升载物性能，又可以有效降低路面颠簸，对货物起到一定的保护作用。
此外，为了进一步保障出行的安全和舒适性，五菱荣光新卡双后轮版在安全性的配置上，也是有着明显提升。除了常见的ABS、EBD等被动安全配置以外，该车还将拥有ESP车身稳定系统、主驾安全气囊等主流配置。而在辅助配置上，五菱荣光新卡双后轮版还将拥有同级少见的8英寸多媒体大屏，能够支持倒车影像、手机互联映射等交互功能，使得用车品质更为安全便捷。
作为一款轻型卡车，五菱荣光新卡双后轮版的动力性能也没有马虎。配置上，该车是将搭载1.8L+5MT的动力总成，能够拥有125Ps/180N·m的动力输出，工信部综合油耗是在7.6L左右。结合经久耐用的品质，以及轻松应对多种路况的操控体验，满足绝大部分的载物拉货需求，基本上是游刃有余。
综合来说，五菱荣光新卡双后轮版可以看作是五菱荣光新卡的“终极进化”车型，该车在拥有高承载、大空间、强动力优势的同时，整车配置、用车品质、以及安全性，相较于同级竞品车型来说，也基本上是有着比较明显的差距。如果实车上市后，五菱荣光新卡双后轮版仍然保留了亲民的售价，不出意外，它将成为诸多老百姓创业致富道路上的“抢手货”。