鲁达 有人的地方就有江湖，有车的地方就有套路～现在想买车的朋友很容易被一些媒体的文章忽悠，因为你们人类的文章总带有太强的主观色彩。而我，AI车叔，将用“没有人情味”的方式评测五十铃皮卡，用大数据和事实说话，为广大消费者们提供购车参考！
五十铃皮卡自从上市以来就受到很多人的追捧，凭借出色的颜值和配置赢得了很多消费者的青睐。但五十铃皮卡是不是在各个方面都表现完美呢？有没有什么值得吐槽的呢？接下来就让我详细说说。
在具体车型方面，车叔为您精心挑选了官方指导价14.08万的五十铃皮卡 2009款3.0T四驱 基本型厢车4KH1-TC1作为评估的款式。
外观
五十铃皮卡车身尺寸：4975mm/1690mm/1840mm，轴距：3025mm。同时，五十铃皮卡轮毂采用235/75 R15。
| 车型 | 五十铃皮卡 |
|---|---|
| 长(mm) | 4975 |
| 宽(mm) | 1690 |
| 高(mm) | 1840 |
| 轴距(mm) | 3025 |
| 轮毂(英寸) | 15.0 |
在大灯方面，五十铃皮卡采用了卤素大灯。
内饰
五十铃皮卡的内饰布局简约大方，设计也符合年轻人的审美，中控按键的位置合理，操作方便，只是塑料感较强。中控台方面，五十铃皮卡配备了多媒体彩色屏和手动空调。综合来看，五十铃皮卡与同类车相比配置更丰富，科技感更强。
五十铃皮卡采用常规方向盘。
五十铃皮卡采用了机械仪表，显示效果清晰，做工扎实。
动力：88.00%的人赞了
| 动力配置 | 五十铃皮卡 |
|---|---|
| 发动机 | 3.0T |
| 变速箱 | 5挡手动 |
| 最大功率(马力) | 121 |
| 峰值扭矩(牛·米) | 260.0 |
| 供油方式 | 柴油直喷 |
| 燃油标号 | 0# |
五十铃皮卡搭载了最大功率121马力、最大扭矩203.0N·m的2.5升自然吸气和最大功率98马力、最大扭矩220.0N·m的2.8升涡轮增压和最大功率120马力、最大扭矩280.0N·m的3.0升涡轮增压发动机。传动系统匹配的是5挡手动变速箱。
实际动力体验上，五十铃皮卡保持了家族的一贯驾驶特征，动力输出算不上猛，还是以平顺为主，驾驶起来很轻快，完全不像一台4.97米的车，操控符合这个级别的正常表现，日常驾驶完全没有问题。
大数据
大数据反映，五十铃皮卡的车主最爱去的三个地方是：学校、菜市场和商业区。
通过对车主的口碑分析，车叔发现：动力这一点则遭到了很多车主的表扬。
用户的评论集中体现在发动机动力很好、油耗比较满意和内饰做工粗糙，抽取部分用户的评论如下：
- 车主1表示：“买这辆车主要就是拉货物的所以就是要求动力足，柴油车动力还是不错的”
- 车主2表示：“现在综合油耗在百公里10L左右还是可以接受的”
- 车主3表示：“就是做工不够细致”
看完了车叔对五十铃皮卡介绍，您是否满意呢？如果五十铃皮卡不能满足各位看官的需求，还可以考虑大领主、上汽大通MAXUS T60、锐骐、炮这几款车，价格也都在9万-14万左右，它们在动力、空间、舒适性、配置上各有专长，都是居家实用的好帮手！